Настоящий пример - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Аксиома Коула: суммарный интеллект планеты - величина постоянная, в то время как население планеты растет. Законы Мерфи (еще...)

Настоящий пример

Cтраница 2


Формулами настоящего примера приходится очень часто пользоваться в теории крыла.  [16]

Для настоящего примера справедливо решение, проведенное в предыдущем примере, но точки Л3) Л2, Ая, Ац, Л6 являются рабочими точками вентиляторов с учетом сопротивлений всасывающих участков.  [17]

Для настоящего примера справедливо решение, проведенное в предыдущем примере, но точки Аь А2, А3, А4, А5 являются рабочими без учета сопротивлений всасывающих участков. Для получения давлений непосредственно самих вентиляторов следует к V РЦ, Pv, V PV.  [18]

Условия настоящего примера заимствованы из статьи В.  [19]

Решение настоящего примера может быть проиллюстрировано графически, если обратиться к области допустимых значений свободных переменных.  [20]

21 Показатели разработки залежи пласта А-4 Гремихин-сокого месторождения при использовании технологий ТЦВП и больших треугольников. [21]

Постановка настоящего примера осуществлена на базе реальной характеристики и системы разработки залежи нефти пласта А-4 башкирского яруса Гремихинского месторождения.  [22]

Для настоящего примера ( применен автомат АПР-2 с электроприводом) соответствующая норма времени равна: т15 22 19 41 мин.  [23]

В настоящем примере рассмотрено два варианта расчета быстротока на сбросном канале.  [24]

25 Схема системы управления автоматической линии. [25]

В настоящем примере командоаппарат принимает и выдает восемь команд.  [26]

В настоящем примере статистический эффект заключается в том, что Ki4Kz, даже когда г так велико, что электростатическое взаимодействие пренебрежимо мало.  [27]

В настоящем примере рассматривается привод механизма медленного перемещения ковшевой цепи.  [28]

В настоящем примере практически существенно использование термодинамической диаграммы.  [29]

В настоящем примере не принимаются в расчет индуктивности обмотки управления и якорных цепей.  [30]



Страницы:      1    2    3    4