Механическая примесь

Cтраница 1

Механические примеси удаляют при фильтровании грязной ртути через бумажный фильтр с отверстиями, проколотыми иглой. Жир удаляют интенсивным встряхиванием ртути с 5-процентным раствором едкого натра, с последующим промыванием водой, спиртом и снова водой. От примеси металлов ртуть отмывают слабой азотной кислотой или смесью равных объемов 10-процентпой азотной кислоты и 2-процентного раствора хромпика. [1]

Механические примеси играют роль плавней и в зависимости от химической природы и количества более или менее сильно понижают огнеупорность глин. От каолинов огнеупорные и тугоплавкие глины отличаются большей дисперсностью и менее ясно выраженным кристаллическим строением. Как правило, они имеют очень высокую пластичность. В естественном состоянии могут быть окрашены в разнообразные цвета, но после обжига окраска огнеупорных глин становится белой, сероватой или светло-желтой. [2]

Механические примеси увеличивают износ деталей двигателя и отложение нагара. Поэтому при хранении, транспортировке и заправке автомобилей необходимо принимать все меры, предотвращающие загрязнение и обводнение бензина. [3]

Механические примеси и в о д а в дизельном топливе недопустимы. [4]

Механические примеси и вода в моторном масле недопустимы. [5]

Механические примеси увеличивают износ деталей, нага-рообразование и засоряют масляный фильтр. [6]

Основные неполадки электролитов сернокислого лужения. [7]

Механические примеси удаляются фильтрованием. Устранение различных неполадок, вызванных изменением состава электролита, легко достигается соответствующим корректированием электролита по данным анализа. Расслаивание электролита устраняется перемешиванием. [8]

Механические примеси в виде анодного шлама и других взвесей легко удаляются декантированием или фильтрованием электролита через суконный фильтр. Фильтры из хлопчатобумажных тканей непригодны, так как быстро разрушаются электролитом. [9]

Механические примеси увеличивают износ деталей, засоряют маслопроводы и маслофильтр. Наличие механических примесей в масле определяется путем фильтрования разбавленной бензином пробы масла и взвешивания фильтра до и после фильтрования. Разница в весе дает представление о количестве механических примесей в масле. В отработавших маслах наличие механических примесей является одним из важнейших показателей, характеризующих загрязненность масла. [10]

Падение мощности ( / и увеличение расхода топлива ( 2 в зависимости от октанового числа при оптимальных углах зажигания. [11]

Механические примеси, присутствующие в топливе, засоряют дозирующие устройства карбюратора, нарушают смесеобразование, ухудшают тяговые качества автомобиля и его топливную экономичность. Кроме того, механические примеси являются существенной причиной повышения износов цилиндро-поршневой группы двигателя. [12]

Механические примеси, попадая на трущиеся детали - подшипники, поршни, поршневые кольца, ускоряют их износ, а наличие-воды в маслах ухудшает их смазывающие качества. Для уменьшения отрицательного действия механических примесей и воды на детали двигателя масло необходимо тщательно-фильтровать и отстаивать в специальных сепараторах, фильтрах и других устройствах как перед подачей его в систему двигателя, так и в процессе работы. [13]

Механические примеси, содержащиеся в нефтепродуктах, состоят в основном из окислов железа ( ржавчины), песка, углеродистых и волокнистых веществ, Загрязнение топлив механическими примесями объясняется ллохой герметичностью средств хранения и транспортирования для нефтепродуктов и плохой их очисткой перед заливом. Но главной причиной загрязнения нефтепродуктов механическими примесями является отсутствие противокоррозионной защиты внутренней поверхности резервуаров, цистерн, тары и трубопроводов. [14]

Механические примеси, содержащиеся в нефтепродуктах, состоят в основном из окислов железа ( ржавчины), песка, углеродистых и волокнистых веществ. [15]

Страницы: 1 2 3 4