Абразивная механическая примесь

Cтраница 3

Промышленностью выпускаются также установки с объемными насосами - винтовыми тихоходными для откачки высоковязких сред ( УЭВНТ) и диафрагменными ( УЭДН) для сред, содержащих абразивные механические примеси. [31]

Электронасосы типа ЦНГ ( рис. 5.5, а) могут применяться для перекачивания различных агрессивных жидкостей при температуре от - 60 до 100 С, не содержащих абразивных и механических примесей. Для перекачивания огне - и взрывоопасных жидкостей насосы оборудованы дополнительно приборами контроля и защиты. Охлаждение электродвигателя и смазка подшипников скольжения и пяты производятся перекачиваемой жидкостью. Проточная часть насоса изготовляется из нержавеющей стали. [32]

Этот стандарт распространяется на коловратные насосы с подачей до 160 м3 / ч и давлением нагнетания до 16 кГ / см2, предназначенные для перекачивания жидкостей без абразивных механических примесей с кинематической вязкостью от 0 2 до 2000 см / сек и температурой до 250 С. [33]

В маслах, содержащих ряд присадок, добавляемых для улучшения их качества, допускается до 0 01 - 0 025 % механических примесей. Это не абразивные механические примеси, а та часть присадки, которая задерживается плотным бумажным фильтром. [34]

Ухудшение качества смазочных материалов, как правило, является следствием загрязнения и обводнения. Масла не должны содержать абразивных механических примесей. На нефтескладах колхозов и совхозов загрязненность увеличивается в несколько раз. При работе на загрязненных маслах повышается износ шеек и подшипников коленчатого вала, гильз цилиндров, колец. [35]

Нормы потерь масел ( независимо от зоны и времени года. [36]

Ухудшение качества смазочных материалов, как правило, является следствием загрязнения и обводнения. Масла не должны содержать абразивных механических примесей. При работе на загрязненных маслах повышается износ шеек и подшипников коленчатого вала, гильз цилиндров, колец. [37]

Зависимость прогиба штанг от нормальной нагрузки. [38]

Металлические центраторы не изнашиваются, но подвергают незначительному износу образец НКТ. Следует отметить, что присутствие абразивных механических примесей, особенно мелких фракций, существенно уменьшает срок службы центраторов. [39]

Полученный осадок на фильтре промывают горячим бензином. После промывки осадок не должен содержать абразивных механических примесей. [40]

В парах трения используют также пластмассы, изготовленные на основе термореактивных смол ( текстолит, антифрик, фенолит), но они уступают по антифрикционным свойствам, теплопроводности и термостойкости углеграфитам. При уплотнении жидкостей, не имеющих абразивных механических примесей, обычно применяют пары трения, у которых одно кольцо изготовлено из мягких материалов, а другое - из материалов с высокой твердостью контактной поверхности, что в этом случае является положительным фактором, так как повышает износостойкость, прирабатываемость и сопротивление к задиру. [41]

Таким образом, рассмотрены основные показатели для оценки качества жидких и пластичных смазок. Однако их работоспособность не может быть оценена ( кроме определения содержания абразивных механических примесей) с помощью этих показателей. [42]

Частицы водорастворимых ингибиторов или обволакиваются поверхностно-активными веществами масел и смазок, например, мылами или сульфонатами, или включаются вместе с водой в их мицеллы. В таком состоянии водорастворимые ингибиторы перестают растворяться в электролите, теряют активность и превращаются в абразивные механические примеси, ухудшающие свойства топлив, масел или смазок. [43]

Рабочие жидкости выполняют в гидроприводах и функции смазывающего и охлаждающего агента. Они должны обладать проти - БОИЗНОСНЫМИ свойствами, зависящими от чистоты самой жидкости, отсутствия в ней абразивных механических примесей и от вязкости. Противоизносные свойства жидкости наилучшие, если зависимость ее вязкости от температуры наименьшая. [44]

Несмотря на большое разнообразие трансмиссионных масел, к ним предъявляются общие эксплуатационные требования. Необходимо, чтобы масла имели достаточные противоизносные и проти-возадирные свойства ( высокая смазывающая способность); обладали хорошей вязкостно-температурной характеристикой, а также нужной температурой застывания ( обеспечение легкого пуска при отрицательной температуре, быстрый выход агрегата на режимную работу и надежная смазка узла трения); возможно меньше меняли свойства под действием температуры и времени, не содержали абразивных механических примесей и воды, а также коррозионно-активных соединений ( снижение механического к химического износа деталей) и не разрушали резиновые уплотнения. [45]

Страницы: 1 2 3 4