Cтраница 4
Фильтрация дизельного топлива является чрезвычайно важным средством обеспечения нормальной и бесперебойной работы дизелей. Срок службы топливной аппаратуры до ремонта во многом зависит от чистоты топлива. Наличие в топливе абразивных механических примесей приводит к повышенному износу сопряженных прецизионных пар ( плунжера и гильзы, распылителя и иглы форсунки, седла и пояска нагнетательного клапана) и других деталей топливной аппаратуры. Преждевременный износ этих деталей значительно увеличивает эксплуатационные расходы и снижает экономичность дизеля в результате повышения неравномерности подачи топлива. [46]
Металлические центраторы не изнашиваются, но подвергают незначительному износу образец НКТ. Следует отметить, что присутствие абразивных механических примесей, особенно мелких фракций, существенно уменьшает срок службы центраторов. [47]
Основными функциями трансмиссионных масел являются: снижение износа зубчатых зацеплений, уменьшение затрат энергии на преодоление трения, отвод тепла от трущихся поверхностей и предохранение их от коррозии, снижение действия ударных нагрузок, уменьшение шума и вибрации шестерен, уплотнение зазоров в сальниках и различных соединениях. Работа масла определяется главным образом температурным режимом, а также скоростью относительного скольжения поверхностей трения и давления в зубчатых передачах агрегатов трансмиссии. Функции и условия работы трансмиссионных масел определяют предъявляемые к ним требования: образовывать прочные пленки на зубчатых зацеплениях; иметь хорошие противоизносные и противозадирные свойства; при рабочих температурах вязкость должна быть оптимальной и возможно меньше меняться с понижением температуры; температура застывания должна быть по возможности более низкой; в процессе работы масла должны обладать высокой стабильностью; они не должны содержать абразивных механических примесей, воды, коррозионноактивных соединений, чтобы не вызывать механического и химического износа деталей; не должны разрушать различные резиновые уплотнения. Указанные свойства достигаются подбором базовых масел и ведением набора присадок на основе фосфора, хлора, серы, металлоорганиче-ских и других компонентов. [48]
Особенно тщательно надо предохранять от загрязнения пластичные смазки, так как удалить из них примеси, если они туда попали, практически невозможно. Однако пластичные смазки ( солидолы) часто хранятся в хозяйствах на пунктах технического обслуживания или нефтескладах в открытой таре. В результате в них легко попадают вода, снег, механические примеси. Содержание абразивных механических примесей в солидоле в этих условиях достигает 0 8 %, хотя присутствие их вообще недопустимо. Заправка узлов трения машин такими смазками резко сокращает срок их службы. [49]
Присутствие абразивных механических примесей в маслах определяют пробой на истирание. На чистое плоское стекло наносят 1 - 2 капли испытуемого масла и закрывают вторым стеклом. Затем передвигают стекла одно относительно другого, плотно прижав их пальцами. Если в масле присутствуют абразивные механические примеси, то слышен характерный скрип. [50]
Резину, стекло, эмаль применяют в сочетании с металлическими деталями насосов. В этом случае все внутренние поверхности деталей насосов, соприкасающиеся с перекачиваемой жидкостью, покрываются относительно тонким слоем указанных материалов. Они хорошо зарекомендовали себя в работе с многими химическими средами, в том числе с соляной и слабой серной кислотами. Стекло и кислотостойкие эмали являются стойкими к подавляющему большинству химически агрессивных сред и также находят применение в насосостроении. Насосы с резиновой, стеклянной и эмалированной облицовкой хорошо зарекомендовали себя при перекачивании жидкостей, содержащих абразивные механические примеси. [51]