Валик - масляный насос
Cтраница 2
 |
Схема смазки двигателя ЗИЛ-130. [16] |
Под давлением масло подается из главной магистрали также к подшипникам распределительного вала и его упорному фланцу, толкателям клапанов, опорам промежуточного валика привода прерывателя-распределителя и валика масляного насоса, коромысла клапанов и верхним наконечникам штанг. [17]
Под давлением, создаваемым шестеренчатым насосом, масло поступает к коренным и шатунным подшипникам коленчатого вала, толкателям клапанов, опорам промежуточного валика привода прерывателя-распределителя, и валика масляного насоса. К другим трущимся поверхностям масло подводится за счет разбрызгивания. [18]
В процессе сборки масляного насоса двигателя Москвич-402 необходимо убедиться, что расстояние от плоскости разъема корпуса масляного насоса до торца оси ведомой шестерни равно 1 мм, ведущая шестерня напрессована на валик масляного насоса заподлицо с торцом валика, между торцами шестерни привода и корпуса зазор не более 0 15 мм, а валик вращается свободно; штифт шестерни привода после установки расклепан с обоих концов. [19]
Валковые подшипники смазывают маслом, поступающим под давлением от масляного насоса 27; он состоит из отдельных маленьких насосиков, число которых соответствует числу подшипников. Приводный валик масляного насоса вращается с помощью цепи 29 от звездочки 31, насаженной на вал редуктора. [20]
Смазка валковых подшипников каландра; производится под давлением от масляного насоса 39, имеющего насосики, количество которых соответствует числу подшипников. Приводный валик масляного насоса вращается посредством цепи 40 от звездочки 28, насаженной на вал редуктора. [21]
В корпусе 26 ( рис. 78) запрессованы две меднографитовые втулки 20, служащие подшипниками валика 22 привода кулачковой муфты 7 прерывателя, ротора 5 распределителя и центробежного регулятора. Валик 22 получает вращение от валика масляного насоса. [22]
Легирование стали 0 15 - 0 3 % РЬ повышает скорость резания на 20 - 35 %, а при сохранении постоянной скорости резания увеличивает стойкость инструмента в 2 - 7 раз. Их применяют для изготовления червяка рулевого управления, валика масляного насоса, кольца запорного подшипника и др. Стали АС12ХН, АС14ХГН, АС19ХГН предназначены для изготовления осп сателлитов дифференциала, фланца масляного насоса, тяги, гаек, муфт, деталей тина промежуточной шестерни заднего хода и др. Следует иметь в виду, что свинец снижает о, высокопрочных сталей ( аи 1200 МПа) и способствует их хрупкому разрушению при нагреве до 200 - 500 С. Стали, содержащие свиней, поставляют после улучшения или изотермического отжига. [23]
Испытание масляного насоса двигателя ГАЗ-51 производится на смеси, состоящей из 90 % керосина и 10 % масла, а насоса двигателя ЗИС-120 на вазелиновом масле. По этой причине, а также вследствие вращения валиков масляных насосов в противоположные стороны, испытание их должно быть не одновременным. [24]
 |
Схемы декомпрессионных механизмов. [25] |
Вращение от шестерен 3 ( рис. 33) коленчатого вала. На ступице шестерни 3 напрессована пряцозубая шестерня 2, которая приводит во вращение шестерню / валика масляного насоса. Промежуточная шестерня 6 находится в зацеплении с шестерней 5 распределительного вала и шестерней 7 привода топливного насоса в счетчика моточасов. От шестерни 5 распределительного вала приводится во вращение шестерня 4 привода гидравлического насоса. Все шестерни ( кроме шестерен привода масляного насоса) косоу. [26]
С и ниже) момент сопротивления двигателя возрастает настолько, что стартер уже не обеспечивает запуска. Одним увеличением мощности стартера разрешить проблему зимнего запуска нельзя, так как из-за крутого протекания кривых Мдв f ( n), где п - число оборотов коленчатого вала, значительное увеличение мощности стартера дает малый эффект; кроме того, принудительное вращение коленчатого вала при застывшем масле ( например, заводка буксиром) можег вызвать поломку валика масляного насоса и повредить другие детали. [27]
Свинец, улучшает обрабатываемость стали при пониженных и средних скоростях резания и улучшает качество обрабатываемой поверхности. Легирование стали 0 15 - 0 3 % РЬ повышает скорость резания на 20 - 35 / 0, а при сохранении постоянной скорости резания увеличивает стойкость инструмента в 1 - - 7 раз. Их применяют для изготовления червяка рулевого управления, валика масляного насоса, кольца запорного подшипника и др. Стали АС12ХН, АС14ХГН, АС19ХГН предназначены для изготовления оси сателлитов дифференциала, фланца масляного насоса, тяги, гаек, муфт, деталей типа промежуточной шестерни заднего хода и др. Следует иметь в виду, что свинец снижает а г высокопрочных сталей ( тв 1200 МПа) и способствует их хрупкому разрушению при нагреве до 200 - 500 С. Стали, содержащие свинец, поставляют после улучшения или изотермического отжига. [28]
Свинец, улучшает обрабатываемость стали при пониженных и средних скоростях резания и улучшает качество обрабатываемой поверхности. Легирование стали 0 15 - 0 3 % РЬ повышает скорость резания на 20 - 35 %, а при сохранении постоянной скорости резания увеличивает стойкость инструмента в 2 - 7 раз. Их применяют для изготовления червяка рулевого управления, валика масляного насоса, кольца запорного подшипника и др. Стали АС12ХН, АС14ХГН, АС19ХГН предназначены для изготовления оси сателлитов дифференциала, фланца масляного насоса, тяги, гаек, муфт, деталей типа промежуточной шестерни заднего хода и др. Следует иметь в виду, что свинец снижает а высокопрочных сталей ( ств 1200 МПа) и способствует их хрупкому разрушению при нагреве до 200 - 500 С. Стали, содержащие свинец, поставляют после улучшения или изотермического отжига. [29]
Ремонтники успешно разрешили серьезные вопросы, связанные с улучшением ремонта сложного оборудования, добились хороших результатов и этим помогли коллективу участка лучше использовать станки и выпускать отличную по качеству продукцию. Хорошо был также отремонтирован бесцентровошлифо-вальный станок, предназначенный для окончательного шлифования валиков масляного насоса. [30]
Страницы: 1 2