Излишний припуск
Cтраница 1
Излишние припуски по длине обрезаются, как правило, дисковыми пилами. На некоторых заводах обрезка концов кованых деталей делается и на токарных станках, но этот способ следует считать нецелесообразным, так как использование для этой цели крупных токарных станков экономически невыгодно. [1]
Снятие излишних припусков увеличивает трудоемкость обработки, следовательно возрастает и основная заработная плата производственных рабочих за обработку одной детали с увеличенными припусками. Поэтому целесообразно назначать припуск, который можно удалить за один проход. [2]
При излишних припусках вес заготовок и снимаемой стружки увеличивается, станки для снятия лишнего количества материала должны работать с большим напряжением, вследствие чего увеличивается их износ и затраты на ремонт. [3]
При излишних припусках часто приходится увеличивать глубину резания ( чтобы уменьшить число проходов), а это требует повышения мощности станка и в результате - увеличения расхода электроэнергии. [4]
Напуском называется излишний припуск, связанный с технологическими особенностями изготовления поковки. Напуски обычно удаляются при последующей обработке резанием. [5]
Напуском называется излишний припуск, связанный с технологическими особенностями при штамповке. [6]
Как видно, излишние припуски вызывают повышение всех трех основных элементов себестоимости детали. [7]
 |
Штамп для изготовления днищ диаметром до 1420 мм. [8] |
С целью удаления излишнего припуска на торцах магистрали и ответвления производится газокислородная обрезка торцов по разметке на специальном станке. После газовой резки припуска производится механическая обработка торцов магистрали тройника и ответвления с целью получения фаски под углом 35 и притупления 1 8 мм. Ответвления обрабатываются на горизонтально-расточных станках. [9]
С целью удаления излишнего припуска половины перехода после остывания обрезаются по плоскости разъема газокислородной резкой на специальном станке. Для сварки стыкового шва по разъему перехода применяется автоматическая сварка на флюсовой подушке под слоем флюса. Обрезаются торцы на специальном приспособлении по разметке. [10]
После надежного закрепления трубок срезается излишний припуск с выступающих концов трубок. Эта работа может быть выполнена торцовой фрезой ( фиг. [11]
Производятся необходимая подгибка труб, обрезка излишнего припуска и сварка стыков. По окончании сборки панелей производится окончательная развальцовка труб бортовочной вальцовкой. [12]
 |
Схема гидрокопировального суппорта. [13] |
Для получения высокой точности необходимо предварительно удалить излишний припуск на отдельных ступенях, а затем осуществить окончательную обработку по копиру. Для предварительной обработки также могут быть использованы шаблоны, имеющие соответствующую форму. В этом случае деталь обрабатывается последовательно по нескольким шаблонам. [14]
Страницы: 1 2 3