Наклонный валик

Cтраница 1

Наклонные валики / / изготовлены составными, их нижние части соединяются с верхними при помощи шлицев. Шлицевое соединение обеспечивает свободное удлинение валиков при тепловом расширении блоков; при этом правильность зацепления зубьев шестерен не нарушается. [1]

Порядок снятия распределительных валов. [2]

Замена наклонного валика привода валов распределения вызывается его поломкой вследствие заедания в бронзовой втулке, которое объясняется засорением канала и отверстия подвода масла к втулке. [3]

Схема приводов распределитель. [4]

Втулки подшипников наклонных валиков крепятся в коробках 13, расположенных в головке блока, и в стальных стаканах, помещенных в гнездах картера. [5]

Декомпрессионный механизм дизеля Д-40 Р. [6]

Привод зарядного генератора осуществляется при помощи наклонного валика. Коническая шестерня 24, изготовленная заодно с валиком, получает вращение от коленчатого вала и передает его через коническую шестерню 23 шестерне 22 горизонтального валика привода генератора. Шестерня 23 установлена на шлицах валика и закреплена гайкой и контргайкой. [7]

Схема передаточного механизма. [8]

Передаточный механизм ( рис. 83) состоит из наклонного валика 1 привода газораспределения, рессорного валика 2 наклонной передачи к электрогенератору, вертикального рессорного валика 8 привода топливного насоса и воздухораспределителя, шестерни 3 коленчатого вала, нижнего вертикального валика, привода 4 водяной помпы, рессорного валика 5 привода масляного насоса, привода 6 топливоподкачиваю-щей помпы и привода 7 тахометра. [9]

Привод топливного насоса осуществляется от коленчатого вала при помощи наклонного валика и двух пар конических шестерен. [10]

От средней конической пестерни 12 верхнего вертикального валика вращение передается ia наклонные валики 11 и далее через конические шестерни на аспределительные валы / впускных клапанов. [11]

Отработанное масло с деталей механизма газораспределения стекает на головки блоков, откуда по кожухам наклонных валиков и трубкам 5 попадает в нижнюю часть картера. [12]

Механизм передач дизеля Д6 ( рис. 46) состоит из привода топливного насоса ( наклонного валика с шестернями 15 и 16 и горизонтального валика с шестерней 17), привода газораспределения ( вертикального валика с шестернями 14 и 18 к шестерен 19, 20 и 21), привода генератора ( наклонного валика с шестернями 23 и 24) и горизонтального валика с конической шестерней 22, приводов масляного, водяного и топливоподкачивающего насосов. [13]

Из этих же сверлений масло по трубкам 21 и 22 поступает к распределительным валикам и к верхней части наклонных валиков. Из тройника 17 по трубке 22 масло идет для смазки привода электрогенератора. [14]

Йки коленчатого вала, втулки и пальцы прицепных шатунов, опорные ШРЙ и распределительных валов, подшипники верхнего и нижнего вертикальных валиков, подшипники наклонных валиков привода газораспределитель-ног. [15]

Страницы: 1 2