Приработка - зуб
Cтраница 1
 |
Зависимость коэффициента приработ-от твердости поверхности колеса при. [1] |
Приработка зубьев происходит благодаря их истиранию или пластической деформации и зависит от твердости поверхностей зубьев, от степени равномерности передаваемой нагрузки, от времени работы и других факторов. Действительные закономерности процесса приработки мало изучены. Предполагается, что интенсивность приработки пропорциональна местной нагрузке, поэтому наиболее быстрая приработка происходит в первые часы работы передачи, когда нагрузка распределяется по ширине зуба существенно неравномерно. Затем приработка замедляется, а при большой твердости зубьев прекращается. [2]
Приработка зубьев отличается от притирки тем, что притираются не зубчатое колесо с притиром, а два парных зубчатых колеса, изготовленных для совместной работы в собранной машине. Приработка производится при помощи абразивного материала, который ускоряет взаимную приработку зубьев зубчатых колес и придает им гладкую поверхность. [3]
Приработка зубьев происходит в результате их истирания или пластической деформации я зависит от твердости поверхностей зубьев, от степени равномерности передаваемой нагрузки, от времени работы, окружной скорости и других факторов. [4]
Приработка зубьев в передаче ( в корпусе узла) применяется в ряде случаев вместо притирки для улучшения контакта зубьев по длине и высоте. В процессе приработки нагрузка постепенно повышается до номинальной. Для ускорения приработки часто применяют разжн-женные масла с противозадирными добавками, а также пасту ГОИ. Продолжительность процесса приработки зависит от технических требований к передаче и имеющихся погрешностей. [5]
 |
Притирка зубьев цилин - ко. ес П Д Распорной или окруж-дрических колес ной нагрузкой В 5 - 10 кГ / см И. [6] |
Приработка зубьев отличается от притирки тем, что притирается не зубчатое колесо с притиром, а два парных зубчатых колеса, изготовленных для совместной работы в собранной машине. [7]
Приработка зубьев выравнивает распределение нагрузки и улучшает условия контакта. [8]
Приработка зубьев осуществляется только после сворки венца со ступицей. Допускается сборка венца со ступицей в процессе сборки механизма. [9]
Приработка зубьев заключается в неравномерном износе их по длине. Предполагается, что больший износ зубьев на участке с большей концентрацией нагрузки приводит к выравниванию интенсивности нагрузки и снижению значения Ккц до величины, равной или близкой к единице. Износ рабочих поверхностей зубьев закрытых передач при повышенных нагрузках подтверждается рядом исследователей ( см. гл. [10]
Приработка зубьев колеса зависит от колебаний нагрузки. [11]
Приработку зубьев производить при n 200 - f - 250 об. / мин. [12]
После приработки зубьев дальнейший износ их при неизменном режиме работы принят равномерным и установившаяся ширина всех граней bn, bn -, Ьп - ь - уже не меняется. Каждая грань работает в течение времени tn при нагрузке, равномерно распределенной по ширине Ьп данной грани. Вследствие упругих деформаций 6 зуба под нагрузкой давление частично распределится и на две соседние грани. [13]
Для лучшей приработки зубьев производят обкатку собранных передач без нагрузки, а в некоторых случаях ( для тяжело нагруженных передач) приработку зубьев выполняют под нагрузкой. Для этого на выходной конец вала редуктора надевается шкив и к нему пристраивается тормозное устройство, позволяющее регулировать нагрузку перемещением груза по рычагу. [14]
Для лучшей приработки зубьев и повышения стойкости против заедания рекомендуется твердость зубьев шестерни назначать несколько выше твердости зубьев колеса. [15]
Страницы: 1 2 3 4