Антидетонационная присадка
Cтраница 2
 |
Влияние сероорганических соединений ( 0 05 % S на антидетонационные свойства бензина с ЦТМ. [16] |
Важным показателем качества антидетонационной присадки служит ее влияние на образование отложений во впускной системе и нагара в камере сгорания. [17]
Ограничения по запасам антидетонационной присадки устанавливают, что количество присадки, имеющейся на заводе, не должно быть меньше ее затрат на приготовление товарных бензинов. [18]
Поскольку дорожные характеристики антидетонационных присадок зависят от типа двигателя, состава бензина, распределения октановых чисел по узким фракциям бензина и многочисленных других факторов, сделать какие-либо обобщенные выводы об эффективности этих смесей в дорожных условиях невозможно. Сравнительная экономика каждого из этих антидетонаторов в значительной степени зависит от цены алкилов свинца, состава бензинов и конструкции двигателя. [19]
 |
Повышение октанового нисла и сортности ( на богатой смеси при добавлении этиловой жидкости Р-9 в авиационный бензин Б-100 / 130. [20] |
При добавлении к топливу антидетонационных присадок повышается детонационная стойкость топлива. [21]
Интересно, что ТМС как антидетонационная присадка был повторно открыт сравнительно недавно. [22]
 |
Зависимость термодинамического к.п.д. и давления в конце такта сжатия от степени сжатия. [23] |
При разработке технологии изготовления применяют специальные антидетонационные присадки к топливу. Однако исключить детонацию полностью невозможно. [24]
Таким образом, механизм действия антидетонационных присадок требует дальнейшего изучения, что позволит повысить эффективность использования существующих и найти новые антидетонаторы. Следует иметь в виду, что антидетонаторы широко применяются во всех странах мира и прочно занимают первое место по объему промышленного производства среди всех присадок к бензинам. [25]
Такой эффект пентакарбонила железа как антидетонационной присадки оказался примерно в 350 раз выше, чем для бензола. [26]
В результате взаимодействия продуктов распада алкилсвинцовых антидетонационных присадок с пероксидными соединениями образуются малоактивные продукты окисления и оксид свинца. Оксид свинца имеет высокую температуру плавления ( 880 С) и способен отлагаться на относительно холодных деталях двигателя в виде твердого нагара. Во избежание последнего и для удаления оксидов свинца из двигателя вместе с антидетонаторами в бензины вводят так называемые выносители. В присутствии выносителя образуются более летучие соединения свинца с низкой температурой плавления, которые не конденсируются на деталях двигателя и в парообразном состоянии вместе с отработанными газами выносятся из двигателя. [27]
В результате взаимодействия продуктов распада алкилсвин-цовых антидетонационных присадок с промежуточными активными соединениями образуются малоактивные продукты окисления и оксид свинца. Оксид свинца имеет высокую температуру плавления ( 880 С) и способен отлагаться на относительно холодных деталях двигателя в виде твердого нагара. Во избежание последнего и для удаления оксидов свинца из двигателя вместе с антидетонаторами в бензины вводят так называемые выносители. В присутствии выносителя образуются более летучие соединения свинца с низкой температурой плавления. Они не конденсируются на деталях двигателя и в виде паров вместе с отработанными газами выносятся из двигателя. Наиболее распространены в качестве выносителей свинца органические соединения брома и хлора. [28]
В результате взаимодействия продуктов распада алкилсвин-цовых антидетонационных присадок с промежуточными активными соединениями образуются малоактивные продукты окисления и оксид свинца. Оксид свинца имеет высокую температуру плавления ( 880 С) и способен отлагаться на относительно холодных деталях двигателя в виде твердого нагара. Во избежание последнего и для удаления оксидов свинца из двигателя вместе с антидетонаторами в бензины вводят так называемые выносители. В присутствии выносителя образуются более летучие соединения свинца с низкой температурой плавления. Они не конденсируются на деталях двигателя и в виде паров вместе с отработанными газами БЫНОСЯТС. [29]
В то же время была разработана нетоксичная антидетонационная присадка на марганцевой основе, которая должна заменить в бензине присадку тетраэтилсвинца. [30]
Страницы: 1 2 3 4