Cтраница 4
Дифференциация масел с заведомо различными эксплуатационными свойствами является одной из основных характеристик всякого метода моторных испытаний. С целью проверки дифференцирующей способности метода ДК-2-36 проведены испытания масел групп В, Г, Д и Е, приготовленных на основе базового масла ДС-11 с использованием импортных присадок. Результаты этих испытаний, представленные в табл. 1, показывают достаточно хорошую дифференциацию масел различных групп, причем масло группы Е отличается по оценке износа комплекта поршневых колец от масла ближайшей группы Д более чем вдвое. [46]
Для двигателей различной форсировки была принята композиция, состоящая из 4, 6, 8 или 10 % смеси БФК и СБ-3 и 1 2 % антиокислителя ИНХП-21. Указанная композиция присадок имеет преимущество по термоокислительной стабильности, моющему потенциалу и нарастанию вязкости при окислении по сравнению с ранее предложенными ИХП композициями присадок и с эталонными маслами, содержащими импортные присадки. [47]
В табл. 2 результаты потенциометрического определения цинка и фосфора в присадках сопоставлены с результатами, полученными по другим методам. В табл. 3 приведены результаты потенциометрического определения реакции, общего кислотного числа, содержания фосфора и цинка; из таблицы видно, что все анализируемые тиофосфорные присадки имеют кислую реакцию, обусловленную наличием сильного аниона тиофосфорной кислоты. Содержание фосфора в импортных присадках значительно выше, чем в отечественных. [48]
М-12 Г, М-8 Г и М-10 Гз изготовлены с импортными присадками. [49]
Применение высококачественного сырья и тщательно подобранной композиции металлсодержащих и беззольных присадок обусловливает высокие эксплуатационные свойства масел. Вязкостно-температурная характеристика зимнего и всесезонного масел позволяет легко запустить двигатель в холодное время года. Аналогична характеристика масел М-8 ГИ; М-10 ГИ, М-12 ГИ ( ТУ38 10148 - 75), вырабатываемых на основе импортных присадок. [50]
Из данных таблицы видно, что при добавлении присадок ДФ-11 к маслу увеличивается количество осадка, образующегося в процессе окисления; одновременно повышается вязкость масла. Очевидно, моющие присадки как сильные поверхностно-активные вещества переводят часть осадков в коллоидное состояние. Импортная присадка Сантолюб-493 не отличается в этом отношении от присадок ДФ-Ц. [51]