Присадок

Cтраница 3

ТС-22 без присадок) находятся примерно на одном уровне и не позволяют дифференцировать масла по этому показателю. [31]

Кинетические кривые поглощения кислорода трансформаторными маслами с присадками при их окислении под воздействием электрического поля ( а - е. [32]

Эффективность этих присадок оценивали лабораторными методами, которые моделируют основные условия работы масла в трансформаторах. Один Из методов заключается в 44-часовом окислении масла кислородом в статических условиях в присутствии катализаторов ( медь и железо), в электрическом поле напряженностью 49 кв / см при 100 С. [33]

Из таких присадок наиболее широко применяют М Н - дисалицилиден-1 2-диаминопропан, хинизарин и ализарин. [34]

Преимущество таких присадок заключается в том, что действие их основывается на образовании пленок, воспринимающих нагрузку, а не на химической реакции с поверхностью подшипникового металла. Вследствие этого они не вызывают коррозии металла и не ослабляют структуры смазки в результате чрезмерной химической активности. [35]

Присадки к дизельным топливам. [36]

Большинство этих присадок представляют собой сложные смеси ароматических углеводородов, чаще гомологов нафталина, с различными металло-органическими соединениями или аминами, хорошо растворимыми в топливе и призванными выполнять роль нейтрализаторов продуктов сгорания серы. [37]

Добавление этих присадок к маслу в количестве около 0 01 % позволяет значительно увеличить время протекания индукционного-периода окисления масел. Это позволяет увеличить срок службы масел в 2 - 3 раза. [38]

Масла без присадок эти условия не выдерживают. [39]

ПАВ, присадок к маслам, ингибиторов коррозии, текстильно-вспомогат. Раздражает кожу, слизистые оболочки дыхат, путей и глаз. [40]

ПАВ, присадок к топливам и маслам, текстильно-вспомогат. [41]

Из всех присадок наиболее распространены антидетонаторы и антиокислители, применяемые для улучшения качеств топлив. Широко распространены присадки к смазочным маслам. Очистка минеральных смазочных масел даже наиболее современными методами далеко не всегда позволяет получать продукты, качество которых в полной мере обеспечивает нормальную эксплуатацию двигателей и машин. [42]

Синтез таких присадок осуществляется сульфированием высококипящих фракций очищенных масел ( вязкостью 10 - 12 ест при 100 С) газообразным серным ангидридом при 40 - 50 С. [43]

Применение таких присадок облегчает транспортировку масел, улучшает условия запуска двигателя или машины в зимний период вследствие повышения подвижности масел. [44]

Из этих присадок наиболее распространены полиизобутилен, полимеры эфиров метакриловой кислоты, вольтоли и полимеры виниловых эфиров. [45]

Страницы: 1 2 3 4