Cтраница 2
Шток 6 имеет резьбовое отверстие для присоединения тяги наладки, а на верхней поверхности стола предусмотрены Т - образные пазы и выточка d, для крепления и центрирования наладок. Кронштейн 3 предназначен для крепления крана управления. Рым-болты 2 служат для транспортировки стола. [16]
Для проверки правильности положения переводного механизма после присоединения переводной тяги оба остряка отводят от рамных рельсов на одинаковое расстояние и закрепляют в таком положении деревянными вкладышами. Если при таком положении остряков переводной рычаг не займет вертикального положения, то станину передвигают вдоль брусьев в ту или иную сторону до тех пор, пока переводной рычаг не станет вертикально. После этого станину закрепляют, освобождают остряки, проверяют перевод стрелки в разные положения и окончательно прикрепляют переводной механизм к брусьям. [17]
Отношение радиуса кривошипа валика маятника к радиусу присоединения тяги к корпусу машины должно быть возможно меньшим. [18]
![]() |
Модификации и основные размеры заслонок ЗМС в мм. [19] |
На стержне кривошипа имеется передвижная головка 8 для присоединения тяги от исполнительного механизма. [20]
В передвижной головке имеется отверстие диаметром 10 мм для присоединения тяги от исполнительного механизма. [21]
![]() |
Трехполюсный разъединитель для внутренней установки. [22] |
На ноже разъединителя предусмотрен винт из изолирующего материала для присоединения тяги сигнального контакта, показывающего положение разъединителя на щите управления, находящемся вдали от места установки разъединителя. У однополюсного разъединителя на ток 400 а могут быть один или два ножа. [23]
Нижний конец вертикальной трубы балансира имеет два отверстия для присоединения тяги группового привода. Наличие двух отверстий дает возможность изменить длину хода качалки путем присоединения тяги от привода. [24]
При наличии шаблона толщиной 4 мм между остряком и рамным рельсом в месте присоединения первой переводной тяги стрелочный замок не должен запираться. Замыкающий ригель должен заходить в вырез запирающей полосы не менее чем на 10мм; зазор между гранями выреза запирающей полосы и ригелем замка должен быть не более 1 5 мм. [25]
![]() |
Приводы разъединителей и выключателей нагрузки. [26] |
На правом торце вала укреплен указатель положения, на левом конце - рычаг для присоединения тяги блок-контактов типа КСА, монтируемых отдельно над приводом. [27]
Привод ПРВ-22Р монтируют на стенках и конструкциях толщиной от 15 до 100 мм с присоединением тяги разъединителя сзади привода. [28]
ТО-1 - проверить осмотром состояние приборов системы питания и герметичность соединений и устранить обнаруженные неисправности; проверить присоединение тяги к рычагу дросселя и троса к рычагу воздушной заслонки; проверить действие привода и полноту закрывания и открывания дросселя и воздушной заслонки; при работе на пыльных дорогах промыть воздушный фильтр и сменить в нем масло. [29]
Верхняя опора конструктивно выполняется в виде траверсы с цилиндрическим гнездом для шипа колонны и с цапфами для присоединения тяг рамы ( фиг. [30]