Присоединение - тяга - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Опыт - это нечто, чего у вас нет до тех пор, пока оно не станет ненужным. Законы Мерфи (еще...)

Присоединение - тяга

Cтраница 3


31 Схема пантографа с диагональными тягами, направленными к одному верхнему узлу.| Схема пантографа с диагональными тягами, присоединенными к основанию верхней каретки. [31]

В рассмотренном механизме оба эти условия выполняются с помощью поперечной тяги ( основание верхней каретки) путем присоединения косых тяг ниже ее оси.  [32]

Приводы ПР-2 устанавливают на стенах и конструкциях толщиной до 140 мм; они выпускаются в исполнении / и / / с присоединением тяги соответственно сзади и спереди.  [33]

У автомобилей ЗИЛ-130 стояночный тормоз регулируют с помощью резьбовой вилки: изменяя длину тяги резьбовой вилки, добиваются такого положения, при котором после присоединения тяги к рычагу полное затормаживание происходит при перемещении стопорной защелки на 4 - 6 зубьев сектора, а при перемещении рычага вперед до упора барабан свободно вращается, не задевая колодок. При невозможности осуществить регулировку укорачиванием тяги следует перенести палец, соединяющий тягу с регулировочным рычагом, в следующее отверстие.  [34]

35 Проверка хода штоков тормозных цилиндров ( а и регулировка тормозов ( б автомобиля КрАЗ - 257. [35]

Для регулировки ручного тормоза автомобиля ЗИЛ-131 ( см. рис. 94) отсоединяют регулировочную вилку 10 тяги 9 от рычага 12; ставят рычаг 12 в крайнее переднее положение; изменением длины тяги 9-добиваются, чтобы после присоединения тяги к рычагу 12 полное затормаживание наступало при перемещении защелки 11 на 4 - 6 зубьев сектора, а в расторможенном положении тормозной, барабан вращался бы, не задевая за колодки.  [36]

Тяга L, соединяющая корпус машины с осью маятника, совершает сложное движение относительно плоскостей движения корпуса машины и маятника. Точка в присоединения тяги к оси маятника движется по окружности в плоскости, параллельной плоскости вращения маятника ( YOZ) относительно центра С тяги маятника с радиусом вращения, равным радиусу эксцентрика.  [37]

Радиус г кривошипа оси маятника принимаем равным 25 мм. Радиус R точки присоединения тяги оси маятника к корпусу электрической машины ( складывается из половины диаметра корпуса электрической машины, равного 295 мм, и размера кронштейна крепления тяги к корпусу 105 мм) составляет 400 мм.  [38]

При закладке между остряком и рамным рельсом шаблона толщиной 4 мм и более стрелка не должна замыкаться и давать контроль конца перевода. Шаблон закладывается у места присоединения рабочей тяги.  [39]

Правая полуось выведена из корпуса через сальниковое уплотнение; на наружном конце этой полуоси установлены стрелка и кривошип, который предназначен для сочленения заслонки с исполнительным механизмом. На стержне кривошипа имеется передвижная головка для присоединения тяги от исполнительного механизма. Пробка на уплотняющей прокладке закрывает отверстие, в которое вставлена вторая полуось. Смазка поступает на полуоси из двух масленок ( лубрикаторов) которые заполняются тавотом. Асбесто-графитовая набивка сальника поджимается грундбуксой. На торцовой поверхности грундбуксы укреплен циферблат; по положению стрелки можно судить о степени открытия заслонки. Кривошии может быть установлен на полуоси под.  [40]

Правая полуось выведена из корпуса через сальниковое уплотнение; на наружном конце зтой полуоси установлены стрелка и кривошип, который предназначен для сочленения заслонки с исполнительным механизмом. На стержне кривошипа имеется передвижная головка для присоединения тяги от исполнительного механизма. Пробка на уплотняющей прокладке закрывает отверстие, в которое вставлена вторая полуось. Смазка поступает на полуоси из двух масленок ( лубрикаторов) которые заполняются тавотом. Асбесто-графитовая набивка сальника поджимается грундбуксой. На торцовой поверхности грундбуксы укреплен циферблат; по положению стрелки можно судить о степени открытия заслонки. Кривошип может быть установлен на полуоси под любым углом относительно диска в зависимости от выбранной кинематической схемы.  [41]

Наконец, чувствительность неравноплечих многорычажных весов зависит от угла наклона тяг, связывающих коромысло с подплатформенными рычагами. Рассмотрим это влияние в зависимости от угла присоединения тяги к коромыслу. Переданная тягой в точку В коромысла сила Q может быть разложена на вертикальную Qi и горизонтальную Q2 составляющие. Сила Qi опускает плечо 0В коромысла. Действие силы Q2 компенсируется сопротивлением опоры.  [42]

Нижний конец вертикальной трубы балансира имеет два отверстия для присоединения тяги группового привода. Наличие двух отверстий дает возможность изменить длину хода качалки путем присоединения тяги от привода.  [43]

Слева от рычага 13 на валу установлен секторный рычаг 12, к которому присоединяется тяга, соединяющая механизм привода с валом выключателя нагрузки. На правом торце вала укреплен указатель положения, на левом конце - рычаг для присоединения тяги блок-контактов типа К. СА, монтируемых отдельно над приводом.  [44]

Включающий рычаг 7 расположен с правой стороны корпуса и посажен на муфту 8, последняя вращается в подшипнике крышки корпуса и соединяется с механизмом свободного расцепления 4 посредством рычага 3, закрепленного а валу 5 привода. Слева от рычага 3 на валу укреплен секторный приводной рычаг 2, к которому присоединяется тяга, соединяющая механизм привода с валом выключателем нагрузки. На правом торце вала укреплен указатель положения; на левом конце закреплен рычаг для присоединения тяги, блок-контактов типа КСА, устанавливаемых отдельно над приводом.  [45]



Страницы:      1    2    3    4