Глухое присоединение

Cтраница 2

На кабельных линиях глухое присоединение может быть применено лишь для питания неответственных подстанций мощностью, как правило, не выше 100 - 400 ква, в отношении которых допустимы длительные перерывы в питании. Если одиночные магистрали снабдить общей резервной магистралью, которая поочередно заходит на концевые подстанции, питаемые рабочими магистралями, то надежность всей схемы повышается и перерыв в питании определяется только временем, необходимым для отыскания и отключения поврежденного участка магистрали и присоединения резервной магистрали. [16]

Одиночные магистрали с частичным резервированием питания по связям вторичного напряжения. [17]

На кабельных линиях глухое присоединение может быть применено лишь для подстанций мощностью не выше 100 - 400 кВ - А, питающих неответственных потребителей, которые допускают длительные перерывы питания. Для повышения надежности одиночных магистралей можно применить общую резервную магистраль, которая поочередно заходит на концевые подстанции, питаемые рабочими магистралями. При этом перерыв питания определяется только временем, необходимым для отыскания и отключения поврежденного участка магистрали и присоединения резервной магистрали. Такие схемы можно допустить для питания потребителей 2 - й категории. Недостатком этой схемы является неиспользование в нормальных условиях резервной кабельной магистрали ( холодный резерв), поэтому она не находит широкого применения на промышленных предприятиях. [18]

Силовые ящики. [19]

Щитки ОП имеют глухое присоединение ввода; щитки ОЩВ и УОЩВ имеют на вводе пакетный выключатель на 100 А. Щиток УОЩВ имеет уплотнение и предназначен для установки в нишах стен. Щитки ОП и ОЩВ уплотнения не имеют и предназначены для открытой установки. [20]

Принципиальная схема присоединения возбудителя. [21]

В схемах с глухим присоединением возбудителя, выполненных по рис. 163, б, обмотка возбуждения закорочена только на активное сопротивление обмотки якоря возбудителя. С ростом момента сопротивления механизма влияние обмотки возбуждения, закороченной на малое активное сопротивление, начинает сильно сказываться как на времени разгона, так и на возможности завершения разгона и втягивания в синхронизм. Это следует учитывать при наладке приводов. Например, неправильно выполненная затяжка подшипников может сильно увеличить статический момент привода и синхронный электродвигатель не втянется в синхронизм. [22]

Магистральные схемы с односторонним питанием. [23]

При воздушных магистралях рекомендуется глухое присоединение ответвлений к ним без захода на подстанцию. При этом разумеется, что присоединение самих трансформаг торов производится через соответствующие коммутационные аппараты. [24]

Схема двойных сквозных магистралей с односторонним питанием. [25]

При воздушных магистралях рекомендуется глухое присоединение ответвлений к ним без захода на подстанцию. [26]

При этом секции для глухого присоединения к шинопроводу выполнены в двух модификациях: с нижним или боковым выводом проводов, что обеспечивает лучшие возможности для присоединения к потребителям. [27]

Магистральные схемы с двусторонним питанием. [28]

При таких надежных схемах допускается глухое присоединение на входе и выходе магистрали, а при системе двухтрансформатор-ных подстанций можно не устанавливать автоматических отключающих аппаратов ( выключателей, предохранителей) на вводе к трансформатору при соответствующем запасе мощности трансформаторов для взаимного резервирования и при необходимой чувствительности защиты на головном участке магистрали при повреждении в трансформаторе. Это радикально упрощает схему коммутации и конструктивное выполнение подстанций, особенно комплектных подстанций заводского изготовления, при которых эти схемы имеют преимущественное применение. [29]

Магистральные схемы с двусторонним питанием.| Магистральная схема с одним реактором на две магистрали. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5