Противоугонное приспособление

Cтраница 1

Другие специальные противоугонные приспособления представляют собой устройства, которые крепятся к рельсу в тех местах, где имеет место продольный угон. Они крепятся к шпале или подкладке для предотвращения такого продольного смещения. [1]

Порядок установки противоугонных приспособлений показан на фиг. [2]

При прекращении работ обязательна постановка противоугонных приспособлений. [3]

Краны, перемещающиеся по рельсам, снабжают противоугонными приспособлениями, зажимающими рельс и автоматически тормозящими кран при увеличении скорости выше установленной. При работе нескольких башенных кранов на одном подкрановом пути во избежание столкновения их оборудуют специальными концевыми выключателями механизма передвижения. [4]

При - перерывах в работе крана следует обязательно установить противоугонные приспособления, закрепляемые за головки рельсов. [5]

Краны, перемещающиеся по рельсам, должны быть снабжены противоугонными приспособлениями с ручным или машинным приводом автоматического или принудительного действия. [6]

Краны, перемещающиеся по рельсам, должны быть снабжены противоугонными приспособлениями. [7]

Краны, перемещающиеся по рельсам, должны быть снабжены противоугонными приспособлениями с ручным или машинным приводом автоматического или принудительного действия. [8]

Схема монтажа портального крана. [9]

Все козловые краны, установленные на открытых площадках, оснащают противоугонными приспособлениями для прикрепления опор крана к подкрановым рельсам при возникновении сильного ветра. [10]

На кранах, перемещающихся по рельсам, должны быть установлены автоматические или с ручным приводом противоугонные приспособления. [11]

Передача угона пути с подходов на мост не разрешается, в связи с чем угон пути должен быть полностью ликвидирован постановкой соответствующих противоугонных приспособлений с каждой стороны моста. Постановка противоугонов на мостах не допускается за исключением случаев, когда при полном закреплении пути на подходах наблюдается угон пути в пределах самого моста. При езде на балласте противоугоны на мостах в указанных случаях устанавливают так же, как и на перегоне, а при мостовом полотне на мостовых брусьях рекомендуется ставить, как правило, самозаклинивающиеся противоугоны у брусьев, прикрепленных противоугонными уголками. [12]

Определение грузовой устойчивости крана. [13]

При силе ветра более 6 баллов ( более 10 м / сек) запрещается работать на башенном кране, причем кран закрепляют противоугонными приспособлениями, а при силе ветра 8 баллов ( более 15 м / сек) необходимо принимать дополнительные меры для закрепления крана. [14]

Схема определения габа - [ IMAGE ] Схема определения границ опас-ритов фронта работы башенного ной зоны при падении строительной кон-крана, струкции с крюка крана. [15]

Страницы: 1 2 3