Cтраница 3
Работа башенного и козлового кранов при ветре силой 6 баллов ( скорость от 10 до 12 м / с) должна быть прекращена, причем краны следует закрепить противоугонными приспособлениями. При сильном ветре ( более 15 м / с) необходимо принять дополнительные меры к закреплению кранов. [31]
В основании каждой ноги на концевой балке уложен контргруз. По концам балок смонтированы противоугонные приспособления тисочного типа. Механизм передвижения крана состоит из электродвигателя, редуктора из трех зубчатых колес, передающих вращение на приводное ходовое колесо. [32]
К отдельным подушкам рамные рельсы прикрепляются только с наружной стороны при помощи приклепанных к ним скоб ( фиг. Скобы эти служат и противоугонными приспособлениями. На сплошных листах рамные рельсы прикрепляются к ним с обеих сторон в промежутках между брусьями болтами при помощи особых л а п о к-у д е р ж е к и кроме того на брусьях с внутренней стороны краями подушек ( фиг. [33]
Между лицом, непосредственно руководящим работами, и машинистом крана должен быть установлен порядок обмена условными сигналами; сигнал стоп должен быть выполнен независимо от того, кто его подал. При сильном ветре башенный кран закрепляют противоугонными приспособлениями. Перед началом работы должен быть проверен расчетом коэффициент грузовой устойчивости крана при самом невыгодном положении стрелы с грузом, с учетом уклона пути, если таковой имеет место. Статическое испытание грузоподъемной машины производят нагрузкой, на 25 % превышающей ее наибольшую паспортную грузоподъемность. Домкраты испытывают нагрузкой, первышающей паспортную не менее чем на 25 %; испытанию подвергают новые домкраты и вышедшие из капитального ремонта. [34]
Башенный кран необходимо предохранять против опрокидывания его ветром. При силе ветра 6 баллов и более работы прекращают, а кран закрепляют противоугонными приспособлениями. При скорости ветра 15 м / с принимают дополнительные меры против опрокидывания крана путем установки надежных растяжек, укрепляемых за прочные опоры. [35]
Передача угона с подходов на мост не допускается. В соответствии в этим угон пути стремятся полностью ликвидировать на подходах к мосту с каждой стороны установкой противоугонных приспособлений. Противоугоны на мостах ставят, как исключение, только в случаях, когда при полном закреплении пути на подходах наблюдается угон пути в пределах самого моста. [36]
![]() |
Техническая характеристика козловых трубчатых кранов.| Трубчатый козловой кран грузоподъемностью 5 г пролетом 20 м. [37] |
Во время работы крана надлежит проверять осадку путей не реже 1 раза в неделю. На концах железнодорожных путей козлового рана должны быть установлены концевые упоры. При прекращении работы крана обязательна установка Противоугонных приспособлений, представляющих собой захваты, укрепляемые за головки рельсов препятствующие передвижению крана под действием сильного ветра. [38]
Требования техники безопасности, предъявляемые при работе с мачтами и стреловыми кранами, аналогичны рассмотренным выше при монтаже мостовых кранов. Для повышения безопасности монтаж козловых кранов на открытых площадках ( вне зданий) производят в безветренную погоду. При скорости ветра 7 - 8 м / сек работы прекращают, а все уже поднятые элементы крана во избежание их раскачивания надежно закрепляют. Козловые краны, установленные на открытых площадках, оборудуют противоугонными приспособлениями, предназначенными для крепления опор крана к подкрановым путям в случае сильного ветра. [39]
Требования безопасности, предъявляемые при работе с мачтами и стреловыми кранами, аналогичны рассмотренным выше при монтаже мостовых кранов. Для повышения безопасности монтаж козловых кранов на открытых площадках ( вне зданий) производят в безветренную погоду. При скорости ветра 7 - 8 м / с работы прекращают, а все поднятые элементы крана во избежание их раскачивания надежно закрепляют. Козловые краны, установленные на открытых площадках, оборудуют противоугонными приспособлениями, предназначенными для крепления опор крана к подкрановым путям в случае сильного ветра. [40]