Cтраница 2
При высоких давлениях в зоне контакта присутствие масла оказывает отрицательное влияние. Под действием набегающей поверхности, а также вследствие капиллярности, масло проникает в рыхлоты и микротрещины и расширяет их, вызывая ускоренное выкрашивание металла. Особенно резко это явление выражено в случае, если одна из поверхностей в зоне повышенного давления подвергается растяжению ( рис. 233, б), способствующему раскрытию микротрещин. [16]
Когда по условиям производства не допускается присутствие масла, то можно допустить работу с-альниковой набивки из фто-ро пласта-4 без смазки при условии, что сальниковое устройство будет иметь охлаждение. [17]
![]() |
Весы Вестфаля-Мора. [18] |
Наличие мути или опалесценции указывает на присутствие масел. [19]
Температура начала разложения холодильных агентов в присутствии масел снижается, а интенсивность разложения возрастает. [20]
Его антисептические свойства еще более уменьшаются в присутствии масел. Этот факт может быть связан с - указанным выше взаимодействием фенола с олефинамя. [21]
![]() |
Обеспечение распрессовки [ IMAGE ], Гидрораспрессовка. [22] |
Давление масла вызывает упругую радиальную деформацию распрессовываемых деталей; присутствие масла уменьшает трение при распрессовке. К этому присоединяется расклинивающее действие масла, проникающего в силу капиллярности в микрощели между неровностями. Усилие распрессовки резко уменьшается. При гидрораспрессовке конусных соединений охватывающая деталь, сходит с вала без приложения механического усилия. [23]
![]() |
Обеспечение распрессовки [ IMAGE ] Гидрораспрессовка. [24] |
Давление масла вызывает упругую радиальную деформацию распрессовываемых деталей; присутствие масла уменьшает трение при распрессовке. К этому присоединяется расклинивающее действие масла, проникающего в силу капиллярности в микрощели между неровностями. Усилие распрессовки резко уменьшается. [25]
При проведении исследований в сверхзвуковых аэродинамических и ударных трубах присутствие масла в газовой смеси ускоряет нежелательный процесс конденсации газов и приводит к неравномерности потока. Кроме того, снижается эффективность работы осушителей и возникает опасность взрыва, а осаждение масла на поверхностях смотровых стекол ухудшает качество фоторегистрации процесса. [26]
Фосфат серебра, осажденный яа силикагеле, представляет в присутствии масла и водяного пара очень слабый катализатор. [27]
Существует предположение, что при сдвиге двух поверхностей в присутствии масла с моющей присадкой коллоидный графит десорбируется. Оно основано на том, что частицы графита физически адсорбируются на металлической поверхности. Такое мнение противоречит нашим взглядам на механизм граничной смазки. [28]
В результате возникающих при этом центробежных сил газ освобождается от присутствия масла и воды. Выход газа осуществляется через патрубок 3, расположенный на оси вращающегося газового столба, где содержание капель жидкости минимально. [29]
Вейсман [7] объяснял сокращение срока службы твердых смазочных покрытий в присутствии масел и пластичных смазок, основываясь на гидродинамической теории. Он показал, что покрытия с полимерными связующими пористы, и масла могут проникать в поры этих покрытий. Под нагрузкой несжимаемое масло раздвигает структурные элементы покрытия и отделяет его от металлической поверхности. Связующее и твердая смазка увлекаются затем маслом и полностью теряют свою эффективность. [30]