Задний прицеп
Cтраница 1
 |
Креплениз аппарата на прицепах с помощью консолей. [1] |
Задний прицеп также состоит из несущей рамы, передняя часть которой опирается на две сбалансированные четырехколесные тележки от прицепа ЧМЗАП-5530. Задняя часть рамы опирается на поворотную подкатную тележку с колесами от самолета ТУ-104. На раме заднего прицепа установлена кабина оператора, который при необходимости поворачивает задний прицеп с помощью поворотного приводного механизма, а также осуществляет ручное торможение заднего прицепа. Питание электроприводов механизма поворота и гидравлического привода осуществляют от бензоэлектрического агрегата. [2]
 |
Перевозка аппарата автодорожным транспортом. [3] |
На раме заднего прицепа установлена кабина оператора, который поворачивает при необходимости задний прицеп поворотным приводным механизмом, а также вручную производит его торможение. Угол поворота подкатной тележки относительно прицепа 90 в любую сторону. Питание электроприводов механизма поворота и гидравлического привода осуществляют от бензоэлектрического агрегата. [4]
Передний полуприцеп и задний прицеп имеют Т - образные траверсы, способные перемещаться по вертикали в направляющих с помощью двух гидравлических цилиндров. [5]
В комплект транспортного средства входят: передний полуприцеп, задний прицеп и консольные устройства для соединения перевозимого аппарата с полуприцепом и прицепом. [6]
 |
Перевозка аппарата автодорожным транспортом. [7] |
Консольные устройства, соединяющие перевозимый аппарат с полуприцепом и задним прицепом, состоят из горизонтальной несущей балки, нижнего подкоса и боковых распорок, натяжение которых можно регулировать винтовой стяжкой. [8]
Консольные устройства, соединяющие перевозимый аппарат с полуприцепом и задним прицепом, состоят из горизонтальной несущей балки, нижнего подкоса и боковых распорок4, натяжение которых можно регулировать винтовой стяжкой. [9]
Как показала практика, при перевозке аппаратов по грунтовой дороге задний прицеп может сойти с полотна дороги, а его колеса могут осесть в грунт. Для вытаскивания прицепа из грунта можно применить подъемник, используемый для погрузки и разгрузки аппаратов. [10]
После крепления консолей к торцам аппарата под них подкатывают передний полуприцеп и задний прицеп. Гидравлическими домкратами Т - образные траверсы выжимаются вверх до соединения их с консолями, вследствие чего аппарат занимает транспортное положение. Аппарат разгружают в обратном порядке. [11]
 |
Перевозка аппарата автодорожным транспортом. [12] |
На раме заднего прицепа установлена кабина оператора, который поворачивает при необходимости задний прицеп поворотным приводным механизмом, а также вручную производит его торможение. Угол поворота подкатной тележки относительно прицепа 90 в любую сторону. Питание электроприводов механизма поворота и гидравлического привода осуществляют от бензоэлектрического агрегата. [13]
После крепления консолей к торцам аппарата под них подкатывают передний полуприцеп и задний прицеп. Гидравлическими домкратами Т - образная траверса выжимается вверх до соединения ее с консолями и далее до подъема аппарата в транспортное положение. Затем траверсы фиксируют в транспортном положении закладными деталями и освобождают гидравлические домкраты от нагрузки. Аппарат разгружают в обратном порядке. [14]
 |
Перевозка аппарата автодорожным транспортом. [15] |
Страницы: 1 2