Причина - пульсация
Cтраница 1
Причина пульсаций заключается в следующем. Газовый пузырь, возникший в результате взрыва, увеличивается в своих размерах, создавая радиальное движение окружающей жидкости, расталкивая ее во все стороны. Подобно тому как маятник, достигнув положения равновесия, не останавливается, а благодаря инерции продолжает двигаться дальше, так и пузырь, достигнув таких размеров, когда давление газа уравновесится действием сил гидростатического давления, будет в силу инерции продолжать расширяться дальше. [1]
Причины пульсации усилий могут быть различные. Некоторые из них имеют место при работе любыми инструментами, а другие имеют место только при работе некоторых инструментов. [2]
Причины пульсаций отрывного течения еще не совсем понятны, однако для объяснения этого явления рассматривается баланс массы. Свободный вязкий слой отсасывает воздух из области отрыва. Таким образом, если отношение давлений при переходе через косой скачок уплотнения таково, что масса воздуха, возвращаемая назад в месте присоединения, компенсируется массой воздуха, отсасываемой из области отрыва вязким слоем, течение будет установившимся. Возникновение пульсаций зависит от формы затупленного тела. [3]
 |
Конструкция S-образного трансферного трубопровода вакуумной колонны установки АВТ.| Сравнение эффективности работы различных контактных устройств в вакуумных колоннах. [4] |
Причиной пульсаций давления может быть неправильный выбор длины трубопровода, его диаметра и конфигурации. [5]
Причиной общегенераторной пульсации являются резкие колебания расхода топлива, пара и воды, а также давления в парогенераторе. Эти колебания являются затухающими - они прекращаются при устранении возмущения. Общегенераторная пульсация может возникать при неустойчивости системы насос - гидравлический тракт - система регулирования. Для предотвращения этого явления насос должен иметь крутую характеристику, чтобы уменьшить амплитуду колебаний расходов, и достаточный запас по давлению. [6]
Причиной общегенераторной пульсации являются резкие колебания расхода топлива, пара и воды, а также давления в парогенераторе. Эти колебания являются затухающими - они прекращаются при устранении возмущения. Общегенераторная пульсация может возникать при неустойчивости системы насос - гидравлический тракт - система регулирования. Для предотвращения этого явлен-ия насос должен иметь крутую характеристику, чтобы уменьшить амплитуду колебаний расходов, и достаточный запас по давлению. [7]
 |
Осциллограммы тока в четырех бракетах машины мощностью около 8000 кет. [8] |
Причиной указанных пульсаций тока в бракетах, при практически полном отсутствии пульсаций общего тока нагрузки машины, являются различные неправильности формы коллектора. [9]
Причинами пульсации выходного давления могут явиться слишком малый расход газа, засорение калиброванного отверстия дифференциального клапана, слабая жесткость пружины регулятора управления и чрезмерное трение при перемещении стержня регулирующего клапана. Во всех случаях следует проверить места возможных неисправностей и увеличить расход газа, отрегулировав натяжение пружины дифференциального клапана. [10]
Причинами пульсаций выходного давления газа за регулятором могут явиться слишком малый расход газа, слабая жесткость пружины регулятора управления и чрезмерное трение при перемещении штока регулирующего клапана. Во всех этих случаях следует проверить места возможных неисправностей и увеличить расход газа, отрегулировав натяжение пружины регулятора управления. [11]
Что является причиной пульсаций АЧХ ЦФ в полосе пропускания. [12]
 |
Изменение р н б по высоте слоя. [13] |
Отмечается [31, 68], что причиной пульсации плотности являются пузыри. Особенность этой модели состоит в том, что один из размеров сечения слоя мал, вследствие чего имеется возможность наблюдать характер внутренней структуры слоя. [14]
Чрезмерный подогрев мазута также может оказаться причиной пульсации горения, так как он может приводить к обращению в пар более легких составляющих мазута, а этот пар нарушает равномерность истечения мазута из форсунки. Образование таких порций испарившегося мазута, и значит соответствующих пульсаций горения, легко может возникнуть, если сжигаемый мазут является смесью более тяжелых и более легких компонентов. Иногда пульсация получается в форме то удлинения, то укорочения пламени. Такие явления возникают при недостаточной емкости буферного воздушного колпака при поршневом или шестеренчатом насосе. В этих случаях надо сменить колпак или установить добавочный. [15]
Страницы: 1 2 3 4