Cтраница 4
![]() |
Контроль зуба шестерни.| Контроль канавок между. [46] |
Зубчатые колеса чаще всего выходят из строя по причине разрыва или поломки зубьев в результате возникновения трещин как в самом зубе, так и во впадинах между зубьями. Их контролируют в процессе эксплуатации. [47]
Комиссия, расследовавшая аварию, установила, что причиной разрыва сварного стыка трубопровода является допущенное при монтаже нарушение технологии сварки, регламентированной технической документацией фирмы. При сварке стыка из разнородных сталей был использован электрод, недопустимый для этого сочетания металлов. [48]
Ни один из перечисленных факторов в отдельности не является причиной разрывов трубопроводов. Разрушение происходит под влиянием комплекса неблагоприятных конструктивных и технологических факторов. Особенно трудно учесть концентрацию напряжений в области дефектов или несплошностей в металле стенки трубопровода, форма и положение которых или неизвестны, или известны очень приблизительно. В настоящее время предпринимаются активные попытки получения необходимых данных о дефектах на магистральных трубопроводах с помощью неразрушающих методов контроля. [49]
Наконец, стихийные бедствия и всевозможные природные катаклизмы становятся зачастую причиной разрыва трубопроводов. [50]
Сильное натяжение пилы ведет к быстрому ее износу и является причиной разрыва пилы во время работы, а при слабом натяжении пила будет соскальзывать со шкивов и качество пропила понизится. Для получения необходимого натяжения ленты к верхнему шкиву должна быть приложена сила Q, вычисленная по формуле. [51]
Подсос воздуха или высокое давление паров перекачиваемой жидкости могут служить причинами разрыва струи на всасывающей стороне насоса и прекращения перекачки. Сифонирование чаще всего проводят с помощью вакуум-установки. Передавливание практически исключается для резервуаров, не рассчитанных на дополнительное давление 0 5 - 0 8 кгс / см2, необходимое для передавливания жидкости к насосу. Наиболее удобно откачивать продукт из подземного резервуара с помощью погружного насоса, который устанавливают в каждом резервуаре. Однако при этом увеличивается необходимое число насосов и требуется усиление конструкции резервуара. Кроме того, известно, что погружные насосы по сравнению с насосами, установленными вне резервуара, менее доступны для осмотра и ремонта и не взаимозаменяемы. [52]
Неосторожный наезд на препятствие даже при небольшой скорости часто является причиной разрыва каркаса, так как при этом концентрируются напряжения в кордных нитях. При переезде через поперечные канавки или выступающие неровности следует несколько изменять направление движения колес, чтобы шины пересекали их под острым углом. После проезда задних колес и увеличении раскачивания автомобиля можно немного увеличить скорость, создавая на ведущих колесах тяговые усилия; это частично погасит вертикальные колебания автомобиля за счет их сдвига и уменьшит динамические нагрузки на шины. [53]
В дальнейшем мы попытаемся выяснить, насколько выдвигаемые нами взгляды на причины преждевременного разрыва соответствуют действительности, путем анализа результатов, полученных различными исследователями при изучении влияния растворения на прочность каменной соли, и постановки специальных опытов. [54]
Более раннее пластическое течение поверхностных слоев металла по сравнению с объемом является причиной разрыва на кривых усталости в области, переходной между малоцикловой и многоцик-левой усталостью. [55]