Cтраница 1
Причины несчастных случаев могут быть организационного и технического характера. [1]
Причина несчастного случая часто кроется в том, что, стре-побольше заработать, работники используют защитные средства, неудобные в обращении, искусственно замедляют темп работы, игнорируют меры охраны труда. Для предотвращения таких ошибок важно как можно теснее увязывать меры безопасности с производственными интересами. [2]
Причины несчастного случая: не обеспечена гарантия от самовольного повторного включения привода ленты транспортера; нарушены правила охраны труда. [3]
Причины несчастных случаев могут быть техническими, организационными и санитарно-гигиеническими. [4]
Причины несчастного случая - это совокупность нарушений правил и норм безопасности, законодательства о труде и других законов во взаимосвязи с объективными и субъективными предпосылками этих нарушений, а также неэффективность средств и мероприятий, предусмотренных упомянутыми правилами, нормами и законами, вызвавшие несчастный случай. [5]
Причины несчастного случая должны быть расследованы руководством цеха в течение 24 ч я заактированы. Составленные акты направляются главному инженеру предприятия, заводскому комитету и техническому инспектору профессионального союза. [6]
Причины несчастного случая - - неисправность или конструктивные недостатки машин; допуск к работе необученных или непроинструктированных лиц; отсутствие надзора за производством работ; эксплуатация неисправного оборудования, машин и механизмов; работа без соответствующих средств индивидуальной защиты или несоответствие их требованиям охраны труда, загроможденность рабочих мест, проходов, несовершенство технологии производства или нарушение ее. [7]
Причины несчастных случаев классифицируются на технические, организационные и санитарно-гигиенические. [8]
Причинами несчастного случая явились: строповка 2 - й секции ноги вышки без учета центра тяжести; отсутствие должного контроля со стороны лиц, ответственных за производство работ. [9]
Причинами несчастного случая явились: неправильная координация выполнения работ членами вахты; отсутствие необходимой блокировки включения привода лебедки только после того, как элеватор будет закрыт, а также надежной связи ( оперативной автономной) между бурильщиком и верховым; устаревшая технология производства: отсутствие на предприятии телеметрических систем для безопасной проводки наклонно направленных скважин. [10]
Причинами несчастного случая явились: в плане работ не были предусмотрены все виды выполняемых мероприятий и технических средств, обеспечивающих безопасность; использование не по назначению корпусного элеватора; отсутствие специального обучения мастера бригады КРС. [11]
Причинами несчастного случая явились нарушения требований безопасности при ремонте скважины ( было принято решение провести расхаживание заклинившего плунжера насоса при помощи работающего станка-качалки без его остановки) и отсутствие технического задания. [12]
Причинами несчастного случая явились: нахождение табличек с номерами скважин в опасных зонах СК ( что не является нарушением каких-либо действующих нормативов, так как при любых работах по обслуживанию привод СК необходимо отключить); нарушение производственной дисциплины: нахождение оператора в опасной зоне СК при работающем приводе СК. [13]
Причинами несчастного случая явились: нахождение бурильщика и его помощника в опасной зоне во время спускоподъемных операций; нарушение правил безопасности работ бурильщиком, не закрывшим элеватор при подъеме трубы из скважины, и машинистом А-50, приступившим к подъему трубы, не убедившись в полном закрытии элеватора; захламленность рабочей площадки оборудованием; неудовлетворительный контроль за безопасным производством работ в бригаде со стороны руководства цеха. [14]
Причинами несчастного случая явились: несрабатывание предохранительного клапана насоса 9Т при его работе и перекрытых кранах на нагнетательной линии и линии сброса, что привело к мгновенному росту давления и разрыву верхнего нагнетательного коллектора насоса; использование в предохранительном клапане насоса 9Т предохранительного гвоздя, не соответствующего диаметру установленных цилиндровых втулок; неквалифицированные действия моториста ЦА, приведшие к закрытию крана на нагнетательной линии насоса 9Т во время его работы; прием на работу моториста ЦА без отметки в договоре подряда о наличии удостоверения или оформления личной карточки со сведениями об обученное по рабочей профессии моториста цементировочного агрегата; неудовлетворительная организация производства работ. [15]