Cтраница 2
Причиной дефекта является дрожащая рука, порывистое обращение с тросиком, рефлекторное движение или неловкое обращение с фотоаппаратом. [16]
Причинами дефекта являются: недостаточно чистый проявитель, многократно бывший в употреблении, или загрязненный фиксаж, слишком жесткая вода и промывка в загрязненной посуде. [17]
Причиной дефекта является затенение при экспонировании ( см. раздел Затенения, часть I. Съемка); прозрачные участки наблюдаются на углах и по краям негативов. При проявлении пленок фильмпака может случиться, что клейкая полоска отделится совсем или частично и ляжет на эмульсию, препятствуя ее проявлению. Иногда клейкая полоска плавает в баке и прилипает к какому-нибудь негативу. [18]
Причиной дефекта может I быть неисправность эат - - вора, что легко определить по повторяемости темных полос. [19]
Причиной дефекта является или плохое состояние проявителя ( см. в разделе Мелкие светлые пятна), или воздушные пузырьки. [20]
Причиной дефектов при нанесении покрытия являются загрязнения самой пасты и ткани, в особенности цветной. [21]
Причиной дефектов поверхности трубы могут служить: поверхностная влажность гранул; короткий формующий зазор мундштука; низкая температура червяка; неудачная конструкция червяка; неравномерное охлаждение. [22]
Когда причина дефекта в предъявленном изделии не может быть выяснена на месте, агрегат, узел или деталь направляют для лабораторного исследования в управление АвтоВАЗтехобслужи-вание. Если при этом будет установлена виновность владельца, такую рекламацию отклоняют, о чем владельца извещают письмом. Владелец сохраняет право собственности на поступившие для исследования агрегаты ( узлы, детали), за исключением деталей, подвергшихся в ходе исследования разрезке и другим разрушениям. В таком случае непригодные для эксплуатации детали заменяются новыми за плату. [23]
Определение причины дефекта является весьма важным фактором. В этом случае можно устранить дефект технически грамотно и предотвратить его появление. [24]
Зачастую причиной дефекта при монтаже любых электроэлементов может явиться фальшивая пайка, когда детали плохо подготовлены ( залужены), или холодная пайка, когда место пайки недостаточно разогрето. Такое соединение, обладая большим электрическим сопротивлением, нарушает нормальную работу схемы и затрудняет наладку аппаратуры. [25]
Часто причиной дефектов крашения при литье под давлением могут быть нарушения в процессе подачи продуктов. [26]
Очевидно, причина дефекта в образовании воздушных пузырьков. [27]
Для определения причин дефекта, источник которого ( соединение, узел) известен и известны хотя бы предположительно отклонения и неправильности, могущие вызвать данный дефект, исследование ведут следующими методами. [28]
Дая определеяшг причин дефектов отруктурн стали банк иготовлвнн кшафы на коходното металле я металла после терме-оарвввгкн. Оказалось, что структура испсодкого металла удоем воряв треОовадашм технических условий. Очевидно, что реаш термообработки не выдерживается. Даже при визуальном осмотре шшфов шаек главного вала влдно, что глубина аементациоиюш слоя раваиЧЛа я неконцактрйчно раополонека. [29]
Полнота установления причин дефектов обычно характеризуется глубиной контроля. [30]