Cтраница 2
Следующим этапом ОВОС является прогнозирование изменения состояния природной среды при принятии предлагаемого решения. Оцениваются вероятные аварийные ситуации и вероятности их возникновения. Выявляются возможные причины аварий. [16]
В производстве метод типа сценариев находит применение в тех случаях, когда необходимо спрогнозировать работу какого-либо оборудования. Например, при проектировании новой ректификационной колонны может составляться сценарий действий в случае возникновения аварийной ситуации. В данном сценарии обсуждаются возможные причины аварии, на основании чего разрабатываются мероприятия по их предупреждению, также в сценарии прогнозируется развитие аварийной ситуации и предлагается порядок действий по локализации аварии и по исправлению последствий аварийной ситуации. [17]
Если подозревается, что причиной аварии могли послужить отказ или неисправность электрооборудования, то различные электро - и радиоприборы отсоединяются и подвергаются обследованию для выявления отказов или неисправностей. Прежде всего группа должна выяснить, подавалось ли питание в электросеть перед аварией. Часто применяемый для этого метод состоит в разборке вращающихся электрических машин, таких, как умформеры и электродвигатели, и осмотр их якорей для обнаружения характерных бороздок на коллекторах. В случае пожара в воздухе особое внимание должно быть обращено на систему электрооборудования, пока она не будет исключена из рассмотрения как возможная причина аварии. Признаки перегрева или обгорания вблизи электрических приборов и проводки свидетельствуют о неисправности электрической системы. Если подозревается неисправность электропроводки, то проверяются все подключения, ответвления, клеммы, предохранители, выключатели и приборы защиты, чтобы выяснить, ие являются ли они причиной аварии. [18]
Профилактическая работа является одним из важнейших участков деятельности газоспасательных подразделений. Проводимые ВГСС профилактические мероприятия должны быть направлены на предупреждение отравлений, взрывов, пожаров и загазованности, а также на обеспечение условий для успешного проведения аварийно-спасательных работ. Профилактическая работа должна быть основана на общеизвестном положении: при любых обстоятельствах легче предупредить аварию, чем выполнять аварийно-спасательные работы. Поскольку аварийные ситуации на производстве не возникают сами по себе, а являются следствием нарушений правил техники безопасности, несоблюдения технологических и других регламентов, работники ВГСС обязаны своевременно вскрывать возможные причины аварий, настойчиво добиваться их устранения и обеспечивать тем самым безаварийность работы и безопасные условия труда на химических предприятиях. [19]
На рис. 2.2, б представлено разрушение заводского продольного сварного шва отвода 0 720x22 мм трубопровода, соединяющего УКПГ-9 с ОГПЗ. Отвод длиной 50 м, сооруженный из труб металла типа сталь 20 поставки фирмы Валу-рек, был отключен с помощью крана от газопровода, по которому транспортировался сероводородсодержащий газ с давлением 5 5 МПа. Участок излома в районе очага имеет кристаллическую структуру, к нему сходятся два шевронных узора, направленных один к другому. Отсутствие видимой пластической деформации в зоне очага исключает возможную причину аварии от простой перегрузки. Трещина от очага разрушения распространялась по зоне термического влияния продольного шва и по основному металлу в плоскости, перпендикулярной окружным напряжениям. [20]
Группа по исследованию радио - и электрооборудования проверяет установку и показания всех приборов, относящихся к системе навигации самолета. Эти данные регистрируются и оцениваются, а приборы, если это возможно, подвергаются функциональным испытаниям. Если подозревается, что причиной аварии могли послужить отказ или неисправность электрооборудования, то различные электро - и радиоприборы отсоединяются и подвергаются обследованию для выявления отказов или неисправностей. Прежде всего группа должна выяснить, подавалось ли питание в электросеть перед аварией. Часто применяемый для этого метод состоит в разборке вращающихся электрических машин, таких, как умформеры и электродвигатели, и осмотр их якорей для обнаружения характерных бороздок на коллекторах. В случае пожара в воздухе особое внимание должно быть обращено на систему электрооборудования, пока она не будет исключена из рассмотрения как возможная причина аварии. Признаки перегрева или обгорания вблизи электрических приборов и проводки свидетельствуют о неисправности электрической системы. Если подозревается неисправность электропроводки, то проверяются все подключения, ответвления, клеммы, предохранители, выключатели и приборы защиты, чтобы выяснить, не являются ли они причиной аварии. [21]