Основная причина - потеря
Cтраница 1
Основная причина потери компанией Роял лидирующих позиций заключается в следующем. На момент начала перестройки ( 1986 г.) Правительство СССР было должно холдингу Роял за поставленное оборудование сумму, измеряемую миллионами долларов США, которая не была вовремя выплачена. Произошла встреча на очень высоком уровне, на которой было принято решение о погашении долга в течение одного года. Долг в указанный срок выплачен не был, и, более того, не выплачен до сих пор. В связи с этим было принято решение не вкладывать средства в развитие Представительства в России, но и не закрывать его до решения проблемы долга. Так продолжалось до 1997 г., пока, наконец, компания Роял не приняла решение, что перспектива работы в России важнее имеющегося долга. Таким образом, активно действовать и развиваться в России компания Роял начала только в 1997 г., после длительного перерыва. За прошедшие одиннадцать лет ситуация на российском рынке кардинально изменилась, новые, неизвестные ранее марки офисного оборудования производителей из других стран заняли устойчивые позиции, а компания Роял, наоборот, их потеряла. В этом же причина сегодняшнего слабого присутствия холдинга Роял в России. [1]
Основные причины потери плотности в отдельной камере следующие. Уплотняющие кольца состоят из трех сегментов и в нерабочем состоянии прижимаются к поверхности штока браслетными пружинами. Уплотняющие кольца размещаются группами в своих камерах. В зависимости от конструкции в камере может быть два и более колец. [2]
Основные причины потери работоспособности подшипников качения следующие. [3]
Основной причиной потери свойств цементом является их комкование при хранении. Следует указать, что данная проблема поднималась ранее в работах [1,2,3], и для ее решения были предложены интересные и оригинальные технологические приемы. [4]
Основной причиной потери пропеллентов при транспортировке и хранении является плохая герметичность системы. На предприятиях гер-медичность системы строго контролируется по утвержденному регламенту с помощью электронных приборов. Утечка огнеопасных пропеллентов ( пропана, бутана) может явиться причиной пожара. [5]
Основной причиной потери свойств цементом является их комкование при хранении. Следует указать, что данная проблема поднималась ранее в работах [ 1 2 3J, и для ее решения были предложены интересные и оригинальные технологические приемы. [6]
Основной причиной потери работоспособности машинами серийного выпуска является снижение точности в результате износа основных деталей и соединений, поэтому в настоящее время распространен метод назначения допусков и выбора посадок с зазором, основанный на гарантированных запасах точности эксплуатационных показателей машин. Суть этого метода заключается в том, что на основные детали и соединения назначают несколько завышенные допуски, которые должны обеспечивать эксплуатационные показатели машин ( точность вращения шпинделя, перемещения суппорта и пр. [7]
Основной причиной потери активности гетерогенными катализаторами на основе платины, нанесенной на активный оксид алюминия, в реакциях превращения различных классов углеводородов является их закоксование. [8]
Основной причиной потери давления в напорном маслопроводе может служить пропуск масла обратным клапаном из всасывающей трубы маслонасоса в масляный бак. Масло, подаваемое во всасывающую трубу вспомогательным масляным насосом, уходит в бак, и шестеренчатый главный масляный насос не может его всасывать, так как в трубопроводе образуется воздушное пространство. [9]
Основной причиной потери работоспособности машин является износ кинематически связанных деталей. В большинстве случаев нормальная работа подвижных соединений нарушается из-за появления зазоров, размеры которых превышают допустимые. [10]
Основной причиной потери точности метода моментов при анализе гидродинамической структуры потоков в технологических аппаратах являются погрешности в определении моментов с помощью экспериментальных функций отклика объекта на типовое возмущение по составу потока. С повышением порядка определяемого момента погрешности возрастают. [11]
Основной причиной потери работоспособности электролитов кадмирования, как и цинкования, является загрязнение вредными примесями, причем, в достаточно малом количестве. Поэтому регенерация заключается в очистке электролитов кадмирования от загрязняющих веществ. В таблице 6.6 представлены типы загрязнений, вид неполадок, вызванных этими загрязнениями, и способы очистки электролитов кадмирования от загрязнений. [12]
Основными причинами потери работоспособности волновых Передач являются износ зубьев, усталостные поломки гибкого колеса или выкрашивание поверхностей тел качения и беговых дорожек гибкого подшипника. Проектировочный расчет выполняют в соответствии с условным критерием, обеспечивающим необходимую износостойкость поверхностей зубьев. Геометрический расчет зацеплений ( назначение модуля, числа зубьев) сопряжен с подбором наружного, диаметра гибкого подшипника генератора волн. Так как работоспособность гибкого подшипника во многих случаях ограничивает долговечность волновой передачи, необходим проверочный расчет подобранного. К вычерчиванию волновой передачи приступают после проведения расчета на выносливость гибкого колеса и проверки зацеплений на интерференцию головок зубьев гибкого и жесткого колес. [13]
Основными причинами потери работоспособности волновых передач являются износ зубьев, усталостные поломки гибкого колеса или выкрашивание поверхностей тел качения и беговых дорожек гибкого подшипника. Проектировочный расчет выполняют в соответствии с условным критерием, обеспечивающим необходимую износостойкость поверхностей зубьев. Геометрический расчет зацеплений ( назначение модуля, числа зубьев) сопряжен с подбором наружного диаметра гибкого подшипника генератора волн. Так как работоспособность гибкого подшипника во многих случаях ограничивает долговечность волновой передачи, необходим проверочный расчет подобранного подшипника. К вычерчиванию волновой передачи приступают после проведения расчета на выносливость гибкого колеса и проверки зацеплений на интерференцию головок зубьев гибкого и жесткого колес. КПД волновой передачи составляет Г) 0 60 - г - 0 85, и поэтому спроектированный редуктор рассчитывают на нагрев с учетом режима работы. [14]
 |
Причины выхода из строя промыслового оборудования. [15] |
Страницы: 1 2 3 4