Основная причина - потеря
Cтраница 2
Основной причиной потери герметичности нефтепромыслового оборудования является воздействие окружающей среды. В 90 % случаев они происходят из-за коррозии наружной и внутренней поверхности оборудования в контакте с агрессивными жидкостями. [16]
Основными причинами потери устойчивости грузоподъемных кранов являются нарушения правил эксплуатации: превышение нагрузки, допустимой для данной системы, захват и попытки подъема грузов, вмерзших в землю или придавленных другими грузами, а также грузов, по величине хотя и не превышающих грузоподъемности данной системы, но находящихся в неправильном положении по отношению к ней. [17]
Одной из основных причин потери точности механизмов, их поломок и отказов является износ поверхности деталей, постепенное изменение их размеров, зазоров в соединениях. Различают абразивный износ рабочих органов, коррозионный износ деталей, механический износ в результате трения. Причинами износа могут быть также эрозия, кавитация, электрические воздействия на поверхность и различные сочетания перечисленных факторов. [18]
Одной из основных причин потери герметичности эксплуатационных колонн, наряду с коррозией, является их механическое изнашивание при эксплуатациии скважин, проведении спуско-подъемных операций, вращении породоразрушающего и фрезерного инструмента в процессе ремонтных работ. На сегодняшний день отсутствуют научно-обоснованные рекомендации по методам снижения негативных последствий проведения этих работ в скважине. [19]
Они являются основными причинами потери работоспособности подшипников качения. Являясь основными для подшипников качения, эти разрушения наблюдаются после длительной работы и сопровождаются стуком и вибрациями. [20]
Здесь имеются две основные причины потери точности. [21]
Износ на задней поверхности инструмента всегда является основной причиной потери инструментом его режущих свойств. Критерием износа принимается наибольшая ширина В в мм изношенной площадки на задней поверхности инструмента. [22]
Износ на задней поверхности инструмента всегда является основной причиной потери инструментом его режущих свойств. [23]
Целым рядом исследований [9,10] установлено, что основной причиной потери разобщенности пластов и герметичности обсадных колонн в процессе эксплуатации является коррозионное разрушение цементного камня и обсадных колонн. Например, за период с 1972 по 1980 гг. в нефтегазодобывающих управлениях ( НГДУ) объединения Башнефть проведено 1464 ремонта по ликвидации нарушений цементного камня и обсадной колонны. [24]
Исследованиями отечественных и зарубежных специалистов установлено, что основная причина потери герметичности обсадных колонн скважин - электрохимическая коррозия наружной поверхности труб. Для предотвращения коррозионного разрушения в настоящее время применяют цементирование колонны до устья скважины и катодную защиту. Первый способ не может полностью предотвратить коррозионное разрушение обсадных колонн. В этой связи весьма перспективно широкое применение катодной защиты, которая отличается высокой эффективностью, технологичностью и может использоваться на любой стадии эксплуатации скважины. [25]
У 1 ( действие больших сил) и сила является основной причиной потери устойчивости осциллятора. [26]
В результате экспериментальных исследований и опыта эксплуатации установлено, что основными причинами потери работоспособности волновых передач являются разрушения гибких колес и гибких подшипников качения генераторов, недостаточная жесткость генератора и жесткого колеса; износ зубьев; перегрев передачи. [27]
Нарушение в работе системы охлаждения торцовых уплотнений, являясь одним из основных причин потери работоспособности узла, выявляются в основном, по росту температуры элементов уплотнения. [28]
При производстве компьютеров, электронного оборудования, самолетов и научных приборов основной причиной потери времени является плохая методика технологического процесса. И точно так же инженеры-электрики, конструирующие, разрабатывающие, испытывающие и руководящие производством генераторов и трансмиссионного оборудования, характеризуют своих руководителей как пытающихся сразу делать слишком многое, и поэтому слишком немногое делается действительно хорошо. [29]
 |
Реакции в поворотных шарнирах платформы.| Вариант загрузки платформы. [30] |
Страницы: 1 2 3 4