Проба - катализатор
Cтраница 3
В зависимости от результатов анализов проб катализатора из реактора и регенератора на содержание кокса и анализов дымовых газов из секций регенератора принимается решение об изменении технологических режимов в реакторе и регенераторе. [31]
В таблице приведены результаты испытаний проб промышленных суль-фокатионитных катализаторов в соответствии с разработанной методикой. В ней для сравнения даны активности, взятые из паспортных данных катализаторов. [32]
Наибольший размер кристаллов платины в пробах катализатора из первой ступени риформинга ПО-125 А, на второй ступени частицы металла в АП-64 менее агрегирован-ны - 75 А, а на третьей ступени видимые при использованном увеличении частицы платины в АПК отсутствуют. [33]
После двух лет эксплуатации, отобраны пробы катализатора для проведения полного исследования с целью выявления изменений в их структурных и каталитических свойствах. [34]
Ситовой анализ заключается в последовательном пропускании пробы катализатора через сита с уменьшающимися размерами отверстий и в определении массы материала, проходящего через каждое сито. Найденную крупность материала обозначают цифрами в миллиметрах или микронах, соответственно размерам отверстий сита, или его номером. Чаще всего применяют первые два способа записи. [35]
Затем колбу осторожно соединяют с атмосферой и пробу катализатора готовят для погружения в мерный цилиндр с водой с целью определения внешнего объема частиц. Для этого с поверхности частиц удаляют влагу прокатыванием пробы по фильтровальной бумаге. Затем катализатор высыпают в мерный цилиндр емкостью 10 мл с ценой деления 0 1 мл. В цилиндр предварительно наливают 4 - 5 мл дистиллированной воды с температурой 20 2 С. Отмечают новый объем воды с точностью до 0 05 мл. [36]
 |
Схема прибора для вакуумирования катализатора и заполнения его пор водой. [37] |
Затем колбу осторожно соединяют с атмосферой и пробу катализатора готовят для погружения в мерный цилиндр с водой с целью определения внешнего объема частиц. Для этого с поверхности частиц удаляют влагу прокатыванием пробы по фильтровальной бумаге. Затем катализатор высыпают в мерный цилиндр емкостью 10 мл с ценой деления 0 1 мл. В цилиндр предварительно наливают 4 - 5 мл дистиллированной воды с температурой 20 2 С. Отмечают новый объем воды с точностью до 0 05 мл. [38]
Через сита с отверстиями уменьшающихся размеров последовательно пропускают пробы катализатора и взвешивают массы вещества, проходящего через каждое сито. Крупность гранул катализатора обозначают в миллиметрах соответственно размерам отверстий сита или его номеру. [39]
Подготовленную, как и в Предыдущем способе, пробу катализатора засыпают в тот же самый чистый сухой пикнометр почти до горла и взвешивают. Затем описанным выше способом пикнометр заполняют ртутью, тер-мостатируют и вновь взвешивают. [40]
Подготовленную, как и в предыдущем способе, пробу катализатора засыпают в тот же самый чистый сухой пикнометр почти до горла и взвешивают. Затем описанным выше способом пикнометр заполняют ртутью, тер-мостатируют и вновь взвешивают. [41]
В фарфоровый тигель № 3 на аналитических весах отвешивают пробы катализатора в количестве 1 - 1 5 г, осторожно нагревают на электроплитке до полного обугливания жира. Для растворения металлов к золе приливают 15 мл смеси концентрированных соляной и азотной кислот ( 2: 1) и выпаривают досуха на водяной бане. Затем прибавляют 1 - 2 капли крепкой соляной кислоты и снова выпаривают досуха, вторично смачивают осадок несколькими каплями крепкой соляной кислоты и растворяют в горячей воде. Раствор фильтруют в мерную колбу на 250 см3, фильтр промывают горячей водой, собирая промывные воды также в мерную колбу, охлаждают и доводят до метки водой. [42]
 |
Зависимость выхода бензина от поверхности пробы катализатора при его термической ( а и паровой ( б обработке. [43] |
На рис. 63 показана зависимость выхода бензина от поверхности пробы катализатора при его термической и паровой обработке. При одной и той же поверхности пробы выход бензина на образцах, содержащих металлы, значительно ниже. По мере ужесточения термической обработки этот эффект усиливается. Так, при общей поверхности пробы 2 5 - 104 м2 ( что соответствует температуре прокалки 550 С, при которой катализатор не спекается) выход бензина на образце, содержащем 0 25 % никеля, уменьшился по сравнению с выходом бензина на исходном катализаторе в 2 5 раза, а выход кокса увеличился в 3 3 раза. [44]
Для определения содержания кристаллизационной воды было проведено исследование прокалки проб катализатора в токе азота. Из этих данных следует, что общее уменьшение веса проб катализатора при прокаливании до 500 С составляет 13 9 %), причем наблюдается два участка резкого уменьшения веса. [45]
Страницы: 1 2 3 4