Проба - бензин
Cтраница 1
 |
Градуировочная кривая интерферометра ИТР-1. [1] |
Проба бензина была обработана 10 % - ным раствором едкого натра. [2]
Пробы бензина, содержащие легкие углеводороды, во избежание их улетучивания помещают в водяную баню при температуре О-20 С и после охлаждения перемешивают для составления средней пробы. [3]
Пробы бензина, содержащие легкие углеводороды, во избежание их улетучивания помещаются в водяную баню при температуре 0 - 20 С и после охлаждения перемешиваются для составления средней пробы. [4]
 |
Пробоотборник. 1, 3, 4 - кольцо. 2 - ось. [5] |
Пробы бензина, содержащие легкие углеводороды, во избежание их улетучивания помещают в водяную баню при температуре 0 - 20 С и после охлаждения перемешивают для составления средней пробы. [6]
Пробы бензинов для окисления помещают в стандартные стаканчики. [7]
Пробы бензина, содержащие легколетучие углеводороды, помещают в водяную баню при температуре 0 - 20 С и после охлаждения перемешивают для составления средней пробы. [8]
Пробу бензина встряхивают с двойным количеством воды и полученную водную вытяжку спирта фракционируют. При продолжительном охлаждении и сильном встряхивании постепенно прибавляют 1 г тонко измельченного перманганата калия. После исчезновения фиолетовой окраски смесь фильтруют через сухой фильтр в реакционную колбу. Фильтрат ( большей частью красноватого цвета) подогревают, затем 1 мл ставшего бесцветным фильтрата осторожно смешивают с 5 мл концентрированной серной кислоты и охлаждают. Далее прибавляют свежеприготовленный раствор 0 05 г солянокислого морфина в 2 5мл концентрированной серной кислоты и осторожно размешивают стеклянной палочкой. Присутствие метилового спирта обнаруживают по постепенному появлегшю ( не позже, чем через 20 мин. [9]
 |
Прибор АДНП-1. [10] |
Пробу бензина заливают в стеклянные стаканчики, которые помещают в металлические бомбочки. В комплект прибора входит металлическая баня с электронагревателем для создания и поддержания необходимой температуры испытания. [11]
Отбор проб бензина для промышленно-технических целей производят по ГОСТ 2517 - 69, Для контрольной пробы берут 1 л бензина. [12]
После того как проба бензина охладится до температуры ледяной ванны, бутылку открывают на 5 с, снова закрывают, сильно встряхивают и вновь ставят в ледяную ванну. [13]
С этой целью проба бензина подвергается 5-часовому старению в бомбе из нержавеющей стали при температуре 100 и давлении кислорода 7 ат. Количество осадка после 5-часового старения не должно превышать 6 мг на 100 мл бензина; количество соединений свинца в осадке не должно быть больше 3 мг. Чтобы бензин мог удовлетворять этим требованиям, к нему добавляют около 0.043 % вес. По соглашению между поставщиком и потребителем могут вырабатываться авиабензины повышенной стабильности; такие бензины после 16-часового старения не должны образовывать более 10 мг осадков на 100 мл бензина, в том числе осадков соединений свинца не более 4 мг. Содержание антиокислителей в авиабензинах с повышенной стабильностью не должно превышать 0 086 % вес. В качестве антиокислителей применяются N, Af - ди-бгор-бутил-га - фениленди-амин, 2 4-диметил-б - грег-бутилфенол и 2 6-ди-грег - бутил-4 - метил-фенол; эти антиокислители могут добавляться в бензины как по отдельности, так и в смеси друг с другом. [14]
Так, в пробах коксового бензина 5 без антиокислителя и стабилизованного древесносмольным антиокислителем после 4 месяцев хранения при температуре 40 - 41 обнаружено, соответственно 20 и 16 мг на 100 мл бензина, осадка, растворимого в спирто - бензольной смеси. [15]
Страницы: 1 2 3 4