Керосиновая проба
Cтраница 2
Менее ответственные объекты контролируют методом керосиновой пробы. С одной стороны на поверхность перегородки наносят керосин ( пенетрант), а с другой - проявляющее покрытие в виде раствора мела в воде. Выдержка составляет от 40 до 120 мин в зависимости от толщины перегородки и ее расположения. Места течей определяют по появлению темных пятен керосина на меловом покрытии. [16]
При монтажных работах часто используют метод керосиновой пробы, основанный на высокой проникающей способности керосина в дефекты. [17]
 |
Параметры ремонтного цикла химических насосов. [18] |
После устранения дефектов корпус проверяют методом керосиновой пробы. [19]
При монтажных работах часто используют метод керосиновой пробы, основанный на высокой проникающей способности керосина в дефекты. [20]
Отслаивание баббита определяют также с помощью керосиновой пробы. [21]
 |
Параметры ремонтного цикла химических насосов. [22] |
После устранения дефектов корпус проверяют методом керосиновой пробы. [23]
Наличие трещин, заделанных пробок определяют керосиновой пробой. Поверхности направляющих смачивают керосином, насухо вытирают и покрывают тонким слоем обмазки. В местах, где есть трещины и зазоры, меловая обмазка темнеет, впитывая выступающий из трещин керосин. Направляющие с трещинами, раковинами, заваренными участками закаливать нельзя. При закаливании направляющих с пробками, перемычки между которыми не превышают 4 мм, могут образоваться трещины. Пробки диаметром до 10 мм, расположенные на расстоянии более 6 мм от грани направляющих, не препятствуют закалке. [24]
Уторный шов проверяют угловой вакуум-камерой или керосиновой пробой. [25]
Основные методы дефектоскопии следующие: визуальный, керосиновая проба, акустический, магнитный, рентгеновский, ультразвуковой, просвечивание / - лучами. [26]
 |
Условия литья для испытания образцов из полистирола. [27] |
Для проверки практических результатов термообработки пользуются методом керосиновой пробы, который заключается в том, что изделия погружают при комнатной температуре в керосин на определенное время, или отдельные места смачивают керосином. Этим способом устанавливают наличие или отсутствие внутренних напряжений, вызывающих при испытании появление трещин. [28]
Для выявления дефектов ( неплотностей) методом керосиновой пробы одну сторону сварного соединения окрашивают мелом, разведенным в воде. После высыхания мела вторую сторону сварного шва обильно смачивают керосином. Керосин, проникая через дефекты в сварном шве, оставляет на меловой краске жирные темные пятна, характеризующие наличие и расположение дефектов. Обнаруженные дефекты вырубают и заваривают вновь. Сварные швы должны выдерживаться под керосином 12 г и более. [29]
Для выявления дефектов ( неплотностей) методом керосиновой пробы одну сторону сварного соединения окрашивают мелом, разведенным в воде. После высыхания мела вторую сторону сварного шва обильно смачивают керосином. Керосин, проникая через дефекты в сварном шве, оставляет на меловой краске жирные темные пятна, характеризующие наличие и расположение дефектов. Обнаруженные дефекты устраняют и заваривают вновь. Сварные швы должны выдерживаться под керосином 12 ч и более. [30]
Страницы: 1 2 3 4