Cтраница 3
Пробег без пополнения запасов возможен до 370 км. [31]
Пробег до капитального ремонта грузовых автомобилей, выпускаемых с 1974 г., увеличен до 250 - 300 тыс. км. [32]
Пробег на местности SM км, одна часть которого ц выполняется на участке с обособленными препятствиями, а другая ( 1 - ( А) - на наезженной тракторной колее, заменяется совокупным пробегом на специальных дорогах: булыжной - SQ км и ухабистой - Sy км. [33]
Пробег до капитального ремонта ( КР) автопоезда ЗИЛ-130В снижаем на 5 % по сравнению с нормой пробега для базового автомобиля ЗИЛ-130: 200 000 X 0 95 190 000 км. [34]
Пробег Р - ЧЗСТИЦ в газе может быть более 1 м, что является вполне достаточным для большинства случаев, в которых рассматриваемый метод может найти применение. [35]
Пробег в воздухе а-частиц разных энергий колеблется в пределах 2 5 - 10 см, в биологических тканях 30 - 120 мк, в алюминии 16 - 65 мк. [36]
Пробег в воздухе а-частиц разных энергий колеблется в пределах 2 5 - 10 см, в биологических тканях 30 - 120 мк, в алюминии 16 - 65 мк. [37]
Пробег каждого автомобиля за время испытаний составляет 25 000 км. Сроки смены испытуемого масла устанавливаются различными: в двух автомобилях ( а также в двух контрольных автомобилях) масло не меняется в течение всего пробега, в одном автомобиле масло меняют один раз после прохождения первых 5000 км, в другом также один раз, но после первых 10 000 км. При каждой смене масла и в конце пробега отбирают пробы масла для стандартного анализа и определения содержания металла в нем. [38]
Пробег в воздухе а-частиц разных энергий колеблется в пределах 2 5 - 10 см, в биологических тканях 30 - 120 лис, в алюминии 16 - 65 мк. [39]
Пробег в воздухе - частиц достигает 2 5 - 10 см, в биологических тканях 30 - 120 мкм, в алюминии 16 - 65 мкм. [40]
Пробег вторых локомотивов, работающих по системе многих единиц под управлением одной бригады, выделяется в самостоятельную группу по роду работы и считается линейным пробегом, а не пробегом в кратной тяге. [41]
Пробег соизмерим с длиной дуги. [42]
Пробеги между ТО, ТР, средним и капитальными ремонтами определяются типом электровоза, их могут уточнять. [43]
Пробег при одном заряде при этом, в зависимости от емкости установленной на них аккумуляторной батареи, составляет 30 - 80 км при полной нагрузке. Исходя из условий эксплуатации, продолжительность разряда аккумуляторной батареи должна составлять не менее 3 - 5 час. Вследствие этого электромобили нецелесообразно использовать для пассажирского транспорта. Применение их в этой области ограничивается обычно специальными машинами для обслуживания городского хозяйства и автобусами для коротких линий. [44]
Пробег их при одном заряде, в зависимости от емкости установленной аккумуляторной батареи, составляет 50 - 80 км при полной нагрузке. Скорость движения обычно 20 - 30 км / час; у электрических аккумуляторных автобусов - до 45 км / час. [45]