Общий пробег

Cтраница 1

Общий пробег 1об равен суммарному пробегу с грузом ( пассажирами) - производительный пробег Lnp, без груза ( без пассажиров. [1]

Общий пробег в локомотиво-километрах складывается из линейного и условного. Линейный пробег определяется как сумма пробегов, выполненных на перегонах с поездом. Его подразделяют на пробег во главе поезда, пробег двойной тягой, в подталкивании и в одиночном следовании. В этом случае принято приравнивать один час маневровой работы к 5 - 8 км пробега, а один час простоя в рабочем состоянии на станциях или депо к одному километру пробега. Распределение линейного и условного пробега производится по видам движения и работы. [2]

Общий пробег зависит от расстояния перевозки, равного 10 км, и количества ездок. Последнее определяется делением перевозимого груза ( 32 - т) на грузоподъемность автомобиля или автопоезда. [3]

Общий пробег локомотивов складывается из линейного пробега, выполняемого во время движения на перегонах, и условного пробега, определяемого за время работы локомотивов в пределах станций и депо. В линейный пробег локомотивов включают пробег локомотивов во главе поездов, в одиночном следовании; в кратной тяге; в подталкивании. [4]

Общий пробег самосвала на испытаниях в условиях низких температур окружающего воздуха назначается рабочей программой в зависимости от вида испытаний и должен составлять не менее 15 тыс. км. Не менее 50 % общего пробега должны быть выполнены в карьерных условиях. [5]

Влияние перестановок колес по позициям автомобиля на коэффициент вариации шин по износу.| Схема перестановки шин по позициям грузового автомобиля при испытаниях на автополигоне. [6]

Общий пробег шин должен составлять не менее 40 тыс. км. Погрешность сравнительной оценки износостойкости двух вариантов шин зависит от числа автомобилей. При надежности 0 95 погрешность равна 22 %, если каждый вариант испытывается на одном автомобиле, и 13 % и7 % - при испытании шин на двух и на трех автомобилях соответственно. [7]

Общий пробег поездных локомотивов в грузовом движении складывается из пробега их во главе поездов, в двойной тяге, подталкивании и одиночном следовании. [8]

Общим пробегом называется расстояние в километрах, проходимое автомобилем. Общий пробег грузового автомобиля складывается из пробега с грузом, пробега без груза и нулевого пробега. Нулевым называется пробег автомобиля из автотранспортного предприятия в пункт первой погрузки и из пункта последней разгрузки в автотранспортное предприятие, а также заезды на заправку, техническое обслуживание и текущий ремонт. [9]

Общим пробегом называется расстояние в километрах, проходимое автомобилем. Общий пробег грузового автомобиля складывается из пробега с грузом, пробега без груза и нулевого пробега. Нулевым называется пробег автомобиля из автотранспортного предприятия в пункт первой погрузки и из пункта последней разгрузки на автотранспортное предприятие, а также заезды на заправку топливом, техническое обслуживание и текущий ремонт. [10]

Общим пробегом называется расстояние в километрах, проходимое автомобилем. Общий пробег грузового автомобиля складывается из пробега с грузом, пробега без груза и нулевого пробега. Нулевым называется пробег автомобиля из автохозяйства в пункт первой погрузки и из пункта последней разгрузки в автохозяйство, а также заезды на заправку, техническое обслуживание и текущий ремонт. [11]

Общим пробегом называется расстояние в километрах, проходимое автомобилем. Общий пробег грузового автомобиля складывается из пробега с грузом, пробега без груза и нулевого пробега. Нулевым называется пробег автомобиля из автохозяйства в пункт первой погрузки и из пункта последней разгрузки в автохозяйство, а также заезды на заправку, техническое обслуживание и текущий ремонт. [12]

Показатель общего пробега локомотивов используется для определения потребного парка локомотивов, а также ремонтных и экипировочных средств в депо. [13]

Сначала подсчитывается общий пробег с грузом, для чего суммируют данные графы Пробег с грузом, помещенные на оборотной стороне путевого листа. Результат записывается на последней строке данной графы. Также подсчитывается пробег без груза. Для определения общего пробега автомобиля к итогу графы Пробег без груза суммируется итог графы Пробег с грузом. Затем исчисляется количество выполненных тонно-километров. [14]

Иногда величина общего пробега по отчету значительно отличается от плановой. Это может быть вызвано увеличением количества автомобилей на предприятии, переходом с прерывной недели работы на непрерывную и, наоборот, увеличением среднесуточного пробега, коэффициента выпуска на линию. В подобных случаях необходимо скорректировать плановые задания в соответствии с отчетными данными по общему пробегу автомобилей каждой модели. При этом очень часто количество ремонтов и технических обслуживании рассчитывают по известной методике. [15]

Страницы: 1 2 3 4