Контрольная пробка
Cтраница 3
Перезаливку контрольных пробок необходимо производить не реже одного papa в три месяца при одной из очередных промывок котла, а также после каждого полного и. [31]
Перезаливку контрольных пробок производят также при постановке паровоза в запас. Перед пуском в работу этого паровоза контрольные пробки котла должны быть осмотрены, подвергнуты гидравлическому испытанию, после чего. [32]
Перезаливку контрольных пробок производить не реже одного раза в 2 месяца, а также перед освидетельствованием котла инспекцией Госгортехнадзо-ра. [33]
Перезаливку контрольных пробок необходимо производить не реже одного ра-ра в три месяца при одной из очередных промывок котла, а также после каждого полного и наружного освидетельствования котла. [34]
Перезаливку контрольных пробок производят также при постановке паровоза в запас. Перед пуском в работу этого паровоза контрольные пробки котла должны быть осмотрены, подвергнуты гидравлическому испытанию, после чего на них выбивают клеймо. [35]
 |
Контрольная пробка со вставкой в собранном виде.| Корпус контрольной пробки. [36] |
Осмотр контрольных пробок следует производить при каждой промывке и каждом ремонте котла, при этом пробку вывертывают и в случае обнаружения дефектов наливки ее переливают. [37]
Переливку контрольных пробок следует производить не реже раза в 3 мае. [38]
Для контрольных пробок введены обозначения в аавиоимости от диаметра начала резьбы. [39]
Осмотр контрольных пробок следует производить при каждой промывке котла или пр ремонте его. При этом тробки вывертывают, а в случае обнаружения дефектов их переливают или заменяют новыми. [40]
Осмотр контрольных пробок производится при каждой промывке. При обнаружении дефектов заливки пробку переливают. [41]
Переливку контрольных пробок производят не реже одного раза в три месяца при одной из очередных промывок котла, а также при каждом полном п наружном освидетельствовании котла. [42]
Клейма для контрольных пробок хранятся у котельного мастера, начальника транспортного цеха ( депо) или у мастера, ведающего ремонтом подвижного состава, а при отсутствии этих должностных лиц - у главного инженера или главного механика предприятия. [43]
Время переливки контрольных пробок и их оттиски регистрируют в специальном журнале. [44]
Клейма для контрольных пробок хранятся у котельного мастера, начальника транспортного цеха ( депо) или у мастера, ведающего ремонтом подвижного состава, а при отсутствии этих должностных лиц - у главного инженера или главного механика предприятия. [45]
Страницы: 1 2 3 4