Cтраница 2
Отдельно анализируются способы обеспечения исполнения обязательства, в том числе предусмотренные ПС: неустойка, залог, удержание, поручительство, банковская гарантия, задаток. По-новому, с учетом современного законодательства и практики его применения, рассматриваются проблемы ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства, защиты прав участников договорных отношений. [16]
Если же линейные руководители рассматриваются как главные лица в процессе формирования и реализации стратегии в областях, которыми они руководят, их собственные стратегии и методы реализации начинают подвергаться контролю. В результате их заинтересованность становится очевидной, и они обычно запрашивают время и ресурсы для создания работоспособного плана ( результаты работы линейных руководителей ежегодно изучаются и, возможно, даже их карьера в этой организации ставится в зависимость от реализации стратегии и достижения поставленных целей. Когда тот, кто разрабатывает стратегию, сам же и обязан ее внедрять, не возникает проблемы ответственности за результаты действия стратегии. Более того, если полномочия на формирование и реализацию стратегии структурного подразделения возлагаются на плечи его руководителя, то обязанность принятия решения спускается до самого близкого к практической работе руководителя, который должен знать, что необходимо делать. Руководителей подразделений, систематически демонстрирующих неспособность к разработке и использованию хороших стратегий, а также к достижению поставленных целей, следует переводить на менее ответственную работу. [17]
Трудящиеся массы были ответственны перед об-вом, а об-во не было ответственно перед ними. Лишь при социализме, где свободное развитие каждого становится условием развития всех, отношения ответственной зависимости приобретают гуманный характер. В связи с возрастанием роли человеческого фактора формирование социально ответственной личности становится все более актуальной задачей. Проблема ответственности связана с проблемой свободы. С ростом свободы и самосознания повышается чувство ответственности за свое социально значимое поведение и деятельность. [18]
Пусть же она использует с равной энергией тот, возможно, короткий промежуток времени между нынешним моментом и полной свободой действия для выяснения моральных и социальных вопросов, которые были возложены на физика как человека и как гражданина в результате его собственных исследований. Если этого не сделать, то свобода науки будет поставлена под такую же большую угрозу, как и гражданская свобода отдельного ученого. И эта проблема ответственности так же интернациональна, как и сама наука. Было бы, следовательно, чрезвычайно желательно объединение групп, которые обсуждают это в различных странах. [19]
Аудитор отвечает только за квалифицированное выполнение своих обязанностей, предусмотренных законодательством и заключенным с заказчиком договором. За ущерб, причиненный предприятию некачественным проведением аудиторской проверки, аудитор несет имущественную ответственность в размере, предусмотренном в договоре, с учетом ограничения ответственности, установленного законодательством. Свою ответственность аудиторы могут страховать за счет средств аудиторской фирмы, а индивидуальные аудиторы - за свой счет. В мировой практике проблема ответственности аудиторов решается через аудиторские стандарты, обязательные для соблюдения всеми аудиторскими компаниями. Применяются стандартизированные методы статистической выборки, используемые аудиторами в ходе проверок. Действует и принцип существенности, в соответствии с которым степень ответственности аудитора определяется в зависимости от цены допущенной им ошибки. Зарубежный опыт регулирования аудиторской деятельности представляется полезным для России и в отношении ответственности аудиторских фирм в случае неквалифицированного осуществления аудиторских услуг - она носит, как правило, не административный ( лишение лицензии на осуществление аудиторской деятельности), а имущественный характер. [20]
Фирма Американ президент лайнс совместно с другими железными дорогами перевозит контейнеры от портов западного до портов восточного побережья США. С помощью специально оборудованных железнодорожных вагонов и быстрого выполнения погрузочно-разгрузочных работ грузовладельцы могут доставлять контейнеры за 7 суток от побережья до побережья. С учетом расходов на перегрузку контейнеров с судна на железную дорогу и обратно и затрат на создание специальных небольших причалов данный способ транспортировки дает не только выигрыш во времени, но и обходится намного дешевле, что в конечном итоге приводит к сокращению запасов товарно-материальных ценностей и организации контрейлерных перевозок по конкурентным тарифам. К недостаткам смешанных железнодорожно-морских перевозок контейнеров относятся проблема двойной ответственности за груз и ограниченные возможности осуществлять транспортировку данным способом в условиях отсутствия свободной территории в портах. [21]