Cтраница 2
Особый интерес представляет создание атомных авиационных двигателей. Лишь с применением ядерного горючего будет возможно удовлетворительно решить проблему дальних полетов со сверхзвуковыми скоростями. Со второй половины 50 - х годов из чисто военных соображений в США началась интенсивная работа по созданию авиационных атомных двигателей, и в 1957 г. была создана и испытана первая атомная авиационная силовая установка. [16]
Теория сверхзвуковых течений газа развивается главным образом в связи с задачей о движении тел в газообразной среде со скоростью, превосходящей скорость звука в этой среде. Важным источником развития теории служит и задача об ускорении до сверхзвуковых скоростей газа в трубах и соплах, также в значительной мере связанная с проблемой сверхзвукового полета тел. Течения со сверхзвуковой скоростью возникают и при распространении по газу сильных ударных и взрывных волн. [17]
Теория относительности Эйнштейна перестала быть академическим учением - сейчас ею интересуются очень широкие круги. Ведь без эйнштейновской формулы о взаимосвязи энергии и массы нельзя понять ядерные процессы, а замедленное старение организмов в условиях быстрого движения волнует умы многих в связи с проблемами полета к далеким звездам. Велико и мировоззренческое значение теории относительности, так как она затрагивает коренные свойства времени и пространства. [18]
Вначале уместно выяснить вопрос о связи, существующей между химической кинетикой и проблемой полетов с большими скоростями. В большинстве двигателей потребление энергии и создание полезной работы связаны с протеканием некоторых химических реакций. В паровой машине и паровой турбине утилизируется теплоиая энергия горения каменного угля, нефти или газа. Дизеля осуществляется горение предварительно нагретых смесей углеводородных тошшн с воздухом. Выделяющаяся при этом энергия может быть преобразована при помощи соответствующего механизма в работу передвижения по земле, воде, или посредством воздушного винта - в движение самолета. В конечном итоге от таких же процессов химического превращения зависит, прямим или косвенным образом, движение транспортных устройств с электрическими двигателями. Обычно для этих целей используются реакции горения или окисления. Горючее вещество называется топливом; окислителями большей частью служат воздух или кислород. За последнее время п связи с поисками решении проблемы полетов с большими скоростями область теоретического и экспериментального исследования была расширена далеко за пределы этих ставших уже обыденными веществ, вследствие чего для создания реактивной тяги потенциально можно считать применимой любую реакцию, сопровождающуюся выделением большого количества энергии. Однако большой интерес представляют многочисленные реакции, относящиеся к области обычных химических процессов. Например, взаимодействие между анилином пли углеводородами и крепкой азотной кислотой, сопровождающееся выделением большого количества энергии, является типичным представителем так называемых реакций с самовоспламенением смеси двух жидкостей. Питрометан или соединения типа ацетилена него производных можно отнести к разряду одпокомпопептных топлив, которые, разлагаясь с выделением тепла, могут обеспечить получение реактивной тяги. [19]