Пробой - масло
Cтраница 3
При включении и отключении масляного выключателя, когда расстояние между подвижными и неподвижными контактами становится минимальным. Происходит затяжное включение или выключение, которое может привести к пробою масла и возникновению электрической дуги. То же самое может произойти и при разрыве контактами большой силы тока, особенно при коротком замыкании в сети. [31]
При определении цветности прибор устанавливают против окна, обращенного на северную сторону, или другого источника света, прикрытого экраном, рассеивающим свет. Между отверстием трубки и источником света помещают специальный сосуд из бесцветного стекла ( кювету) с пробой масла. Против вторрго отверстия трубки в специальные гнезда устанавливают красные и желтые фильтры. [32]
Рационализаторами Василевической ГРЭС разработана оригинальная конструкция устройства для испытания трансформаторного масла. После заливки оператором масла в испытываемый сосуд весь дальнейший комплекс испытаний осуществляется автоматически: масло заданное время отстаивается, после чего дается разрешение на подъем напряжения; производится плавный ( 1 5 кВ / с) подъем напряжения; пробой масла; запись значения напряжения; снятие напряжения; очистка межэлектродного зазора; 5-минутная выдержка между циклами испытания. Данный цикл повторяется 5 раз. Длительность испытания пробы масла - 40 мин. После указанных операций автомат отключается и загорается табло, означающее конец испытаний. Оператор по самописцу определяет значения пробивного напряжения и вычисляет среднее значение. [33]
Небольшую пробирку с помощью держателя тщательно высушивают открытым пламенем. При этом следят за тем, чтобы высушивание шло снизу вверх и чтобы пламя не касалось тех частей стеклянной стенки, на которые садится вода, отогнанная снизу, в противном случае пробирки лопаются. Склянку с пробой масла энергично встряхивают и вводят в нем. Затем пробирку нагревают на открытом пламени или на масляной бане до 150 С. [34]
Фарфоровые проходные изоляторы такого типа, как показано на ряс. Как уже было показано в гл. Во избежание пробоя масла по этим цепочкам целесообразно разделить промежуток между токоведущим стержнем и фарфоровой покрышкой рядом коаксиальных изоляционных цилиндров из бакелизированной бумаги. Применение цилиндров позволяет выполнить маслонаполненные проходные изоляторы на очень высокие напряжения. [35]
 |
Вольтсекундная характеристика изоляции, снятая на отрезках кабеля. [36] |
Разряд вдоль слоев развивается либо в масляной прослойке между соседними слоями изоляции, либо в свободном объеме масла, окружающего изоляцию. В обоих случаях разряд развивается в масле. Вольтсекундная характеристика пробоя масла при расстоянии между электродами в несколько сантиметров и более имеет заметный подъем при времени воздействия до 10 мксек. Это же имеет место и при разряде по поверхности бумажно-масляной изоляции. [37]
Имеется трансформатор, понижающий напряжение с 6000 до 220 в. При испытании на пробой масла, взятого из бака работающего трансформатора, электрическая прочность должна быть не ниже 25 кв на 2 5 мм. Если же при очередном испытании образца масла, взятого из бака работающего трансформатора, будет получена электрическая прочность менее 25 кв на 2 5 мм, то такое масло следует немедленно подвергнуть очистке или же заменить свежим; продолжать эксплуатацию трансформатора с таким маслом недопустимо. [38]
Сжигание масла в открытом пламени позволяет иногда проводить качественное определение присутствующих в нем металлов. Испытание проводят следующим образом: платиновую проволоку, на которую наносят исследуемое масло, вводят в пламя лабораторной горелки Бунзена и отмечают цвет пламени. Для определения некоторых металлов проволоку с пробой масла необходимо предварительно опустить в соляную кислоту. В частности, так поступают для идентификации бария, кальция, лития и стронция. Если в масле присутствует натрий, дающий желтое пламя, и это мешает фиксировать цвет пламени от сгорания других металлов, можно рекомендовать применение фильтра № 5120, выполненного из стекла с примесью редкоземельных элементов неодимия и празеодимия. Барий окрашивает пламя в зеленый цвет, кальций - в оранжево-красный, а литий и стронций - в красный. [39]
Щиток с предохранителями, расположенный за откидной крышкой пульта, перекосится на боковую сторону, где вырезается прямоугольное отверстие по размерам откидной крышки, которая используется для прикрывания предохранителей. Освободившееся от панели место под верхней панелью используется для установки чашки маслопробойника. Прямоугольное отверстие расширяется и изготовляется новая откидная крышка с оргстеклом для наблюдения за пробоем масла. Напряжение к контактам ( губкам) чашки подводится от вновь смонтированного высоковольтного вывода на трансформаторе. Контакты при испытаниях находятся под высоким напряжением. [40]
Момент окончания кулонометрического титрования и количество оттитрованной воды устанавливается на дисплее прибора. Продолжительность одного опыта зависит от содержания воды в диэлектрике и объема внесенной пробы и, как правило, не превышает 5 мин. Количество масла, внесенного в измерительную ячейку, определяют по разности массы шприца с пробой масла до и после ее ввода в ячейку с точностью до 0 1 г. Количество испытаний до замены реактива Карла Фишера в измерительной ячейке зависит от конструкции прибора и влагосодержания анализируемого масла и составляет 20 - 5 - 100 определений. [41]
 |
Зависимость тангенса угла. [42] |
Под действием сил электрического поля капельки эмульгированной в масле воды втягиваются в места, где напряженность поля особенно велика и где собственно и начинается развитие пробоя. Еще более резко понижается электрическая прочность масла, если в нем, кроме воды, содержатся волокнистые примеси. Под действием сил поля увлажненные волокна не только втягиваются в места, где поле сильнее, но и располагаются по направлению силовых линий, что весьма облегчает пробой масла. [43]
Наблюдение за состоянием масла является верным показателем исправности его работы. Взятие проб масла производится через спускной кран. Перед взятием пробы спускной кран слегка приоткрывают, чтобы промыть кран от скопившейся в нем мути и шлама. Посуду с пробой масла закупоривают пробкой, защищают от действия света и отправляют в лабораторию на анализ. [44]
Теперь включают от руки максимальный автомат ( при этом должна загореться красная сигнальная лампа) и, плавно передвигая вправо движок, повышают с равномерной скоростью 2 - 5 кв в секунду напряжение на электродах до тех пор, пока слой масла между электродами не будет пробит. Величина напряжения на электродах определяется по показанию вольтметра, вмонтированного в верхнюю часть колонки и проградуиро-ванного непосредственно на эффективную величину высшего напряжения главного трансформатора в киловольтах. Пробой отмечается по образованию в масле между электродами сплошной ярко светящейся искры и по спаданию до нуля стрелки вольтметра; при пробое должен выпасть максимальный автомат. Напряжение, при котором произошел пробой масла, измеряется наибольшим достигнутым непо-оредствелно перед самым моментом пробоя показанием вольтметра. [45]
Страницы: 1 2 3 4