Провал - момент - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Закон администратора: в любой организации найдется человек, который знает, что нужно делать. Этот человек должен быть уволен. Законы Мерфи (еще...)

Провал - момент

Cтраница 1


1 Механические характеристики асинхронного двигателя при несимметричных сопротивлениях в роторе.| Механические характеристики асинхронного короткозамкнутого двигателя МТКН 312 - 6 с внешними добавочными сопротивлениями в цепи статора ( ПВв 40 %. [1]

Провал момента растет при увеличении несимметрии.  [2]

3 Некоторые параметры защитных гидромуфт. [3]

Провал момента замедляет разгон приводимой машины, а в случае уменьшения момента ниже номинального значения не позволяет при номинальной нагрузке на рабочей машине произвести разгон до полной скорости ведомого вала.  [4]

5 Характеристики моментов. прямого Мпр, обратного Л40д и общего М для асинхронного двигателя при несимметричных сопротивлениях ступеней резистора в роторе. [5]

Провал момента получается тем больший, чем больше несимметрия включенных в ротор сопротивлений ступеней резистора.  [6]

7 Форма колебаний статора при скосе пазов. [7]

Провалом момента для числа пазов 50 от гармонических с числом волн 5р пренебрегаем.  [8]

9 Характеристики двухскоростного кранового двигате ш МТКВ-51-8 / 20 при последовательном включении обмоток.| Характеристики двухскоростного. [9]

Для таких приводов необходимо устранить провал момента, который получается при синхронизме быстроходной обмотки.  [10]

Точный расчет механических характеристик с учетом провала момента весьма сложен. Учитывая, что в применяемых схемах несимметрия сопротивлений в роторе принимается небольшой, с достаточной для практики точностью характеристики могут рассчитываться для эквивалентных симметричных сопротивлений в роторе. Под эквивалентным сопротивлением понимается симметричное сопротивление, дающее такие же тепловые потери, как и несимметричные.  [11]

Естественным является вопрос: нельзя ли использовать провал момента для получения устойчивой полусинхронной частоты вращения двигателя. Устойчивую полу-сияхронную частоту вращения получить, безусловно, можно, если пустить двигатель из состояния покоя при статическом моменте, большем, чем минимальный момент в точке провала; в этом случае двигатель застрянет на полусинхронной частоте вращения.  [12]

13 Кривые асинхронных вращающих моментов Л1а / ( s синхронного двигателя мощностью 1250 кВ - А и пн 750 об / мин при замыкании обмотки возбуждения. а - через разрядное сопротивление гг 9 / у и б - накоротко. [13]

Поэтому на этих кривых не отражено возникновение провала момента при s ш 0 5 вследствие одноосного эффекта. Следует, однако, отметить, что при наличии пусковой обмотки на роторе этот эффект проявляется слабо.  [14]

Остается одно число 90, которое неприемлемо из-за провала момента при 2р 12 при пуске. Таким образом, ни одно число не удовлетворяет вышеприведенным условиям.  [15]



Страницы:      1    2