Cтраница 3
В отличие от режима холостого хода, возникаемого в процессе эксплуатации трансформатора при отключении нагрузки, при его исследовании появляется необходимость проведения опыта холостого хода трансформатора. Этот опыт проводится в целях определения коэффициента трансформации п, магнитного потока Фт, а также потерь мощности PMJIOM в сердечнике магнитопровода трансформатора при номинальном режиме. [31]
К числу основных испытаний, которым подвергают электрические машины, относят: проверку сопротивления изоляции всех обмоток относительно корпуса и между ними, проверку правильности маркировки выводных концов, измерение сопротивления обмоток, проверку коэффициента трансформации асинхронных двигателей с фазным ротором, проведение опыта холостого хода, испытание на повышенную частоту вращения, испытание изоляции между витками, проведение опыта короткого замыкания, испытание на нагревание под нагрузкой, испытание электрической прочности изоляции. [32]
Кроме того, после первой сборки могут быть определены: коэффициент трансформации каждой фазы отдельно и на всех регулировочных ответвлениях, потери и ток холостого хода. Однако для проведения опыта холостого хода без трансформаторного масла ( только для активной части трансформатора) напряжение должно быть понижено. [33]
Полученные выражения совпадают с аналогичными выражениями из теории четырехполюсников. Но здесь проведение опытов холостого хода и короткого замыкания для определения параметров четырехполюсника является лишь одной из множества возможных реализаций обобщенного метода узловых сопротивлений. [34]
![]() |
Практическое построение круговой диаграммы по данным. [35] |
Данные для построения круговой диаграммы определяют путем проведения опытов холостого хода и короткого замыкания. [36]
В литературе описываются ваттметрические способы измерений не только полной мощности, но и акустической мощности, выделяемой в нагрузке. Для обоснования этих методов анализируются эквивалентные схемы преобразователя и предполагается, что путем проведения опытов холостого хода, короткого замыкания и измерений в эксплуатационных режимах можно получить полные данные о соответствующих мощностях в отдельных ветвях преобразования. К сожалению, такие выкладки дают достаточную точность только для линейных преобразователей, когда предполагается, что составляющие импедансов не зависят от протекающих в них токов и приложенных напряжений. [37]
После ремонта электрические машины подвергаются испытаниям. По программе и методике, которые предусмотрены ГОСТ 183 - 66, к числу основных испытаний, которым подвергают электрические машины, относят проверку сопротивления изоляции всех обмоток относительно корпуса и между ними, проверку правильности маркировки выводных концов, измерение сопротивления обмоток, проверку коэффициента трансформации асинхронных двигателей с фазным ротором, проведение опыта холостого хода, испытание на повышенную скорость вращения, испытание изоляции между витками, проведение опыта короткого замыкания, испытание на нагревание под нагрузкой, испытание электрической прочности изоляции. [38]