Cтраница 3
Несмотря на то что Методика унификации документов, используемых в АСУ оказала большое влияние на проведение унификации отдельных систем документации, полностью ее положения в 1972 - 1975 гг. при разработке унифицированных систем документации реализованы не были. Однако эта методика была практически полностью внедрена в некоторых промышленных министерствах при унификации документов отраслей, а в Министерстве химического и нефтяного машиностроения была развита дальше, что нашло свое отражение в упоминавшемся выше РТМ. РТМ Минхнммаша, кроме формуляра-образца отрасли содержит перечень обязательных для каждой унифицированной формы документа реквизитов и правила их оформления, а также излагает последовательность проведения работ по унификации документов в отрасли. [31]
Дс-удельная экономия себестоимости приходящаяся на один унифицированный документ; Л / с - удельные капитальные затраты, связанные с проведением унификации и стандартизации документов и их внедрением; Ен - нормативный коэффициент эффективности. [32]
Компоновка машин из законченных узлов-блоков позвбляет изготовлять узлы на специализированных заводах, расширяет фронт работ, сокращает цикл производства, - облегчает проведение унификации и является необходимой предпосылкой ее высшей формы - агрегатирования, облегчает эксплуатацию и упрощает ремонт, так как замена изношенного узла произвол дится новым со склада. Важные преимущества такого способа конструирования машин привели к тому, что современные машины изготовляются, как правило, блочными. [33]
Номенклатура электроустановочных устройств в настоящее время составляет около 270 типоразмеров, причем за последние годы она сократилась почти на 60 типоразмеров благодаря проведению унификации конструкций и снятию с производства устаревших изделий. Существующая номенклатура электроустановочных устройств в основном удовлетворяет потребностям народного хозяйства, и в ближайшие годы не предполагается ее значительно расширять. [34]
Принцип предпочтительности используется при разработке стандартов на изделия широкого применения, решении задач рационального выбора и установления градаций количественных значений параметров изделий, проведении унификации, типизации и должен основываться на использовании рядов предпочтительных чисел. [35]
Внедрение большого количества разнообразных конструкций уплотнений без согласования с головной организацией по модернизации энергооборудования - ЦКБ Главэнергоремонта - приводит к нарушению единой технической политики, затрудняет проведение унификации конструкций с целью упрощения эксплуатации, ремонта и выпуска запасных частей, отвлекает значительные силы предприятий и электростанций от выполнения основных задач по ремонту оборудования. [36]
В связи с тем, что в настоящее время промышленностью производятся рукавные фильтры разных типов, иногда мало отличающиеся друг от друга по техническим характеристикам и условиям использования, актуальным является проведение унификации и создание рядов рукавных фильтров с наилучшими технико-экономическими показателями. Такая работа была начата ВНИИЦЕММАШем и в настоящее время проводится организациями Управления по разработке и производству газоочистительного и пылеулавливающего оборудования Министерства химического и нефтяного машиностроения СССР. [37]
Практически работы по стандартизации на многосторонней основе начали развиваться с 1956 г. в рамках так называемого совещания руководителей органов по стандартизации социалистических стран, которое определяло направления, принципы, формы и методы проведения унификации национальных стандартов социалистических стран и заложило основы социалистической интеграции в этой области. За шестилетний период работы совещания был решен ряд важных вопросов унификации стандартов в области машиностроения, электротехники и металлургии. Однако на начальном этапе эти работы проводились не планомерно, не было единого координационного центра, отсутствовала единая методология проведения работ по стандартизации. [38]
Другой причиной, требующей применения стандартизации в машиностроении, являются широкие научные, технические и экономические связи, развитие специализации и кооперирования по важнейшим видам машин, оборудования и приборов, их узлам и деталям с промышленно развитыми странами. Без проведения унификации и стандартизации объектов специализации невозможно обеспечить высокий эффект международной кооперации промышленности. [39]
Как мы увидим в § 3.4, используя древесное представление предикатов, ПРОЛОГ осуществляет унификацию. После проведения унификации двух предикатов образуются деревья, которые будут в точности совпадать. [40]
В связи с этим возникает вопрос об экономически эффективных пределах унификации. При проведении унификации без технико-экономического анализа не исключена вероятность принятия менее эффективного варианта унификации. [41]
Исходными данными для проведения унификации являются результаты тщательного анализа существующих на предприятии приспособлений для токарных операций. Задача заключается в том, чтобы из всей информации о приспособлениях выбрать те, которые выполняют тождественные функции и должны быть подвергнуты унификации с учетом их конструктивных возможностей и масштабов использования. [42]
Цель унификации - повышать серийность, доводя ее до массового изготовления, а когда это становится фактом, то возникает потребность в изыскании нового, более совершенного способа получения унифицированных деталей, обеспечивающего высокую производительность труда. Их серийность после проведения унификации в автомобильной и тракторной промышленности резко ( возросла, что и возвело эти детали в категорию массовых. Потребность в них только заводов, выпускающих грузовые автомобили и тракторы, составляет 2 млн. шт. [43]
Большое значение имеет унификация промышленных роботов, поскольку роботы применяются для автоматизации выполнения самых различных технологических процессов. Вследствие этого без проведения унификации может возникнуть неоправданное многообразие конструкций манипуляторов. Обычно устанавливается некоторая базовая модель манипулятора для определенного ряда условий его применения. Эта базовая модель может быть использована для ряда конструкций, различающихся компоновкой некоторых унифицированных узлов - модулей. Кроме того, из базовой модели манипулятора с шестью степенями подвижности могут компоноваться манипуляторы с меньшим их числом, путем изъятия некоторых узлов. [44]
Утверждены основополагающие государственные стандарты, определяющие порядок разработки программ унификации и специализации продукции машиностроения, порядок межотраслевой, отраслевой и заводской унификации. Эти стандарты создали единую организационно-методическую базу проведения унификации деталей, сборочных единиц и материалов общемашиностроительного применения, машин и приборов по классификационным группировкам общесоюзного классификатора продукции, продукции, совместно используемой в сфере эксплуатации. Во всех отраслях промышленности ведется работа по выполнению заданий по унификации и типизации плана двенадцатой пятилетки и годовых планов государственной стандартизации. Так на 1987 г. по 11 машиностроительным министерствам было предусмотрено выполнение 106 заданий по повышению уровня унификации важнейших видов машин и оборудования. [45]