Cтраница 3
До начала монтажа организовать специальные участки для ревизии арматуры, обеспечив их технологической оснасткой, необходимой для разработки, сборки и проверки арматуры. [31]
Кроме указанной проверки, по специальному графику, разработанному эксплуатирующей организацией и согласованному со службой газового надзора, производится тщательный осмотр и проверка арматуры. [32]
Отличительной особенностью монтажа машин малой производительности является то, что все подготовительные операции - гнутье труб, приварку фланцев, бортовку труб, проверку арматуры, испытание отдельных элементов и узлов - проводят в мастерских, а монтаж трубопроводов сводится к сборке отдельных узлов и испытанию аммиачных и рассольных систем. [33]
В сменном журнале должны отражаться сведения о приеме и сдаче смены, замечания о работе оборудования, режимы пуска, останова и работы объекта, время и результаты проверки арматуры, контрольно-измерительных приборов, приборов безопасности, автоматики и защиты, замечания лица, ответственного за безопасную эксплуатацию котла. [34]
При строительстве трубопроводов в городах и населенных пунктах на центральных заготовительных базах и мастерских должны быть ОРГЗ-низованы очистка и изоляция стальных труб, сварка их в транспортабельные в условиях города секции, заготовка фасонных частей, сборка и испытание узлов управления, проверка арматуры, заготовка изоляционной мастики, приготовление асбестоцементной смеси, изготовление железобетонных элементов сборных колодцев, изготовление опалубки для лотков, шаблонов визирок и прочих приспособлений для производства работ. [35]
Объем работ при малом капитальном ремонте защитной и пускорегулирующей аппаратуры дополнительно к изложенному ранее должен включать: наружный и внутренний осмотр аппаратуры и ликвидацию видимых повреждений; чистку аппаратуры; выявление дефектных деталей и узлов; их ремонт или замену; затяжку крепежных деталей и клемм; чистку контактов от грязи и наплывов; замену сигнальных лам и ремонт арматуры; восстановление маркировки на щитах, аппаратах, проводах; проверку технического состояния кожухов, рукояток, замков, другой арматуры; замену предохранителей и плавких вставок; проверку арматуры на функционирование; проверку целостности пломб на аппаратах; замер сопротивления изоляции электрооборудования. [36]
При эксплуатации паровоза на одной из угольных, шахт не соблюдались требования Правил безопасности, грубо нарушались Правила содержания паровозов промышленных предприятий. Осмотр котлов и проверка арматуры в установленные сроки не производились, при остановках котлов контрольные отверстия в связях и анкерных болтах не прочищались. [37]
Текущий, или профилактический ремонт арматуры, находящейся в эксплуатации, производится дежурным персоналом. Сюда относится подтяжка сальников, фланцевых соединений, смазка, проверка арматуры на плавность хода, а также проверка на плотность арматуры и устранение других мелких неисправностей. [38]
Текущий, или профилактический, ремонт производится дежурным персоналом. К работам этого вида ремонта относится подтяжка сальников, фланцевых соединений, смазка, проверка арматуры на плавность хода, а также проверка на плотность арматуры и устранение мелких неисправностей. [39]
Средний ремонт является укрупненным текущим ремонтом. При среднем ремонте производят все виды работ текущего ремонта, а также ремонт отдельных узлов, замену изношенных деталей, ремонт и проверку арматуры, изоляции и пр. [40]
Монтаж аммиачных и фреоновых агрегатов небольшой холодопроизводительности заключается в установке их на подготовленный фундамент, укреплении на нем болтами с проверкой по уровню и отвесу правильности положения компрессора и кожухотрубного конденсатора. Ввиду того, что установка основных частей холодильного агрегата на его станине производится заранее на заводе-изготовителе, монтаж агрегата компрессор-конденсатор значительно упрощается тем, что все подготовительные операции - гнутье труб, приварка фланцев, проверка арматуры и испытание отдельных элементов - проводятся в основном заводом-изготовителем. Поэтому монтаж агрегата сводится только к установке его и сборке трубопроводов с последующим испытанием системы на герметичность и заполнением ее холодильным агентом. [41]
Лицо, ответственное за безопасное действие котлов, приказом по заводу не было выделено. Мастер электростанции не имел достаточных знаний для осуществления технического надзора за котлом, не контролировал работу машинистов и кочегаров, не следил за состоянием котлов, арматуры и карнитуры, не требовал от обслуживающего персонала проверки арматуры при каждом заступлении на дежурство. Вслед-стиве этого локомобильный котел находился в работе с отключенными и неисправными водоуказательными приборами: левое стекло было отключено, у правого закипали отверстия, соединяющие стекло с котлом, и оно давало неправильные показания. [42]
Эксплуатация котла была крайне неудовлетворительна, с грубыми нарушениями Правил безопасности и Правил содержания паровозов промышленных предприятий. Осмотры котлов и проверка арматуры не производились в установленные оро ки, при остановках котлов не прочищались контрольные отверстия в связях и анкерных болтах. [43]