Проверка - биение
Cтраница 3
 |
Допускаемые значения биения посадочной поверхности шпинделя. [31] |
Проверку биения шпинделя ведут индикатором по посадочной поверхности ( фиг. [32]
Проверку биения центров после изготовления или ремонта производят в бабке с центрами ( например, от инструментального микроскопа) трубкой оптиметра или микромером с ценой деления 0 001 мм. Бабку с центрами и штатив с зажатым в ней прибором устанавливают на чугунную поверочную плиту. Наконечник трубки оптиметра ( или микромера) приводят в контакт с образующей хвостовика, а затем центра. [33]
Проверку биения центрирующей поверхности и опорного торца приспособления на станке следует производить после каждой переналадки станка или приспособления, но не реже одного раза в одну-четыре смены, в зависимости от загрузки станка и массы обрабатываемых колес ( см. гл. [34]
Проверку биения центрирующей поверхности ( при разжимных оправках - в рабочем, разжатом положении) и опорного торца приспособления на станке следует производить после каждой переналадки станка или приспособления, но не реже одного раза в одну-четыре смены, в зависимости от загрузки станка и веса обрабатываемых колес. [35]
Для проверки биений вал в карданной передачи автомобиль устанавливают на тяговый или тормозной стенд, закрепляют устройство КИ-8902А на лонжерон рамы сначала к середине промежуточного, а затем - к середине основного карданного вала и определяют биение валов. При необходимости проверяют биение обоих карданных валов по концам. [36]
Для проверки биения шпиндель устанавливают в призму, вставляют в него оправку с центром и коническим хвостовиком, центр прижимают к упору, закрепленному на плите или на призме. На плиту устанавливают штатив с зажатым в нем микромером, наконечник которого приводят в контакт с. Вращая шпиндель, наблюдают за показаниями по шкале микромера. [37]
Для проверки биения и овальности шеек шпиндель укладывают шейками на призмы. Шпиндель, не соответствующий приведенным условиям, но пригодный для дальнейшей эксплуатации по остальным параметрам, исправляют путем шлифования шеек. Для шпинделей, работающих в подшипниках скольжения, необходимо после шлифования доводить шейки притирами или мелкозернистыми абразивными брусками. Шейки шпинделей, работающих на подшипниках качения, перед шлифованием наращивают одним из принятых на заводе способов. [38]
Для проверки биения инструментов применяются и вертикальные центра. [39]
Допускается проверка биения валов в центрах, для чего в теле вилок должны быть засверлены центровые отверстия при опоре вала на люнет вблизи вилки. Если для ремонта вилку отрезают от трубы, то предварительно должно быть произведено сверление центрового отверстия. [40]
Для проверки биения образца в захваты машины устанавливают контрольный образец и закрепляют его. На кронштейнах машины или на особой стойке помещают два индикатора с ценой деления 0 002 мм так, чтобы их измерительные стержни касались поверхности образца. При такой установке оси измерительных стержней должны проходить через ось контрольного образца. У машины НУ биение проверяют одним индикатором, стержень которого приводят в соприкосновение с серединой образца. Закрепленный образец вращают рукой и по наибольшей разности в показаниях индикаторов определяют его биение. Наибольшее биение не должно превышать 0 03 мм. [41]
 |
Проверка параллельности мотылевой шейки коренным шейкам.| Проверка параллельности оси мотылевой. [42] |
Для проверки биения концевой шейки по индикатору необходимо из-под нее вынуть вкладыши и вращать вал. [43]
 |
Схема предварительной проверки совпадений линии валов по полумуфтам.| Схема проверки осевого биения полумуфт. [44] |
Кроме проверки биения шейки вала радиальное биение проверяют в местах установки уплотнений подшипников и щитов статора, а также вблизи ступицы ротора. [45]
Страницы: 1 2 3 4