Проверка - плотность - прилегание
Cтраница 1
Проверка плотности прилегания к фундаменту или отрыва от него н определение величины образовавшегося зазора пли вертикальных деформаций производятся во время остановок при каждом сродном ремонте, но не реже одного раза в год независимо от продолжительности работы машины. [1]
Проверка плотности прилегания сердечников производится при снятом с контактора напряжении. Между сердечниками Прокладывают листок копировальной и листок тонкой белой бумаги, и замыкают контакты рукой. При этом на листке белой бумаги получится отпечаток поверхности соприкосновения, который должен составлять не менее 70 % поверхности сечения магнитопровода. При меньшей поверхности проверяют правильность установки или производят пришабровку поверхностей. [2]
 |
Диаметр отверстий и сборочных болтов. [3] |
Проверка плотности прилегания соединяемых де - талей производится щупом толщиной 0 3 мм, который не должен проходить между соприкасающимися деталями на глубину более 20 мм. [4]
 |
Станки для зачистки концов труб.| Скобка для правки погнутых труб. [5] |
Проверка плотности прилегания соединяемых деталей производится щупом толщиной 0 3 мм, который не должен проходить между соприкасающимися деталями на глубину более 20 мм. [6]
 |
Диаметры отверстий и сборочных болтов. [7] |
Проверка плотности прилегания соединяемых деталей производится щупом толщийой О, 3 мм, который не должен проходить между соприкасающимися поверхностями на глубину более 20 мм. [8]
Проверка плотности прилегания стенки балки к горизонтальному листу в районе расположения первой группы заклепок с оторванными головками путем сверления отверстия через поясные уголки показала, что зазор в этом месте равен 0 1 - 0 2 мм. Перемещение вертикальной полки поясного уголка относительно стенки при проходе груженого крана составляло до 0 15 мм. [9]
Проверка плотности прилегания дверцы шуровочного кольца, задвижки зольника, исправности продувочных кранов и приводов к ним, устранение течи н парения паропроводов, люков, арматуры. [10]
Проверка плотности прилегания опорных поверхностей корпусов подшипников и лап цилиндров к фундаментным рамам производится так же, как и при описанном выше монтаже турбины и турбокомпрессора. [11]
Проверку плотности прилегания вала к вкладышу выполняют по следам краски, которой намазывают одну из соприкасающихся поверхностей. При неполном или неравномерном прилегании вкладыш подшипника припиливают или пришабривают по поверхности. При проверке плотности прилегания вала к вкладышу малое количество пятен краски на рабочей поверхности вкладыша свидетельствует о плохом прилегании, и, следовательно, такой подшипник будет плохо работать. Окончательную проверку плотности прилегания вала к подшипникам производят в процессе монтажа, после закрепления корпусов подшипников на фундаменте. Зазоры между шейкой вала и вкладышем должны быть выдержаны в соответствии с чертежами заводов-изготовителей. Подготовку подшипников скольжения к монтажу завершают подбором стальных подкладок под корпуса подшипников. С помощью этих же подкладок выверяют в процессе монтажа положение вала. [12]
Проверку плотности прилегания клапана регулятора давления к седлу или, как это принято говорить, проверку регулятора на тупик осуществляют способом, аналогичным тому, который приводится выше для ПЗК, только здесь добавляется проверка на рабочем ходу, когда при имеющем место расходе газа через настроечную свечу кран закрывают и тем самым заставляют клапан регулятора сесть на седло. Регулятор может поднять в этом случае давление газа после себя на 20 % выше заданного рабочего предела. Если давление после этого не фиксируется, а продолжает расти, значит, клапан на седле сидит неплотно. Дефект этот в случае обнаружения должен быть немедленно устранен. [13]
Проверку плотности прилегания конических обратных и редукционных клапанов, пробок, кранов производят воздухом при опускании узла в керосин или при помощи установки, показанной на фиг. [14]
Для проверки плотности прилегания вал приподнимают, намазывают его шейки тонким слоем краски, опускают и поворачивают на нижних половинах вкладышей, чтобы получить на них отпечатки краски. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5