Проверка - совпадение - ось - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
"Подарки на 23-е февраля, это инвестиции в подарки на 8-е марта" Законы Мерфи (еще...)

Проверка - совпадение - ось

Cтраница 2


16 Проверка центровки по полумуфтам. [16]

После посадки полумуфт начинают центровку валов механизма и электродвигателя. Прежде всего проверяют плотность прилегания опорных лап ( или поверхностей) механизма и электродвигателя к фундаментной раме. Проверку ведут щупом при полностью отвернутых гайках болтов, крепящих механизм к фундаменту. Зазор между опорными плоскостями механизма и фундаментной рамы допустим не более 0 25 мм. При необходимости уменьшения зазора применяют подкладки из фольги. Затем производят затяжку всех болтов фундаментной рамы и проверяют положение валов. Для этого пользуются точным уровнем, который устанавливается на шейках валов при снятых верхних крышках подшипников. При проверке допускается отклонение от горизонтали не более 0 35 мм на 1 м длины вала. Перед центровкой механизма проверяется геометрическая правильность расточки посадочного отверстия полумуфт. Для этого со стороны наружной поверхности торца полумуфты устанавливают два индикатора, позволяющие определить значения аксиального и радиального биений полумуфты при вращении вала. Отклонение стрелок индикаторов на 0 2 - 0 3 мм считается признаком удовлетворительной расточки посадочного отверстия. Центровка механизмов производится при помощи линейки, клинового щупа и скоб. Сначала производят проверку совпадения осей валов установкой металлической линейки на ребро по образующей полумуфт ( рис. 7 - 2 а) - линейка ставится последовательно в четыре положения: сверху, снизу и по бокам полумуфт; при всех этих положениях линейка должна плотно прилегать к обеим полумуфтам. Все отклонения при центровке по линейке устраняются изменением толщины подкладок или сдвигом механизмов с последующей повторной затяжкой фундаментных болтов. Затем проверяют зазор между полумуфтами по торцу ( клиновым щупом, также в четырех положениях); при этом все измеренные размеры зазоров должны быть одинаковыми, а валы электродвигателя и механизма - до отказа сдвинуты друг к другу. Радиальный и осевой зазоры между шпильками и центровочной скобой измеряются с помощью щупов. Первоначально скобы устанавливаются в верхнее положение, при этом указанные зазоры должны находиться в пределах 1 - 2 мм.  [17]



Страницы:      1    2