Cтраница 1
Деформационная проверка охватывает уже все этапы расчета пространственного трубопровода: вычисление матрицы канонической системы уравнений, решение этой системы, определение окончательных усилий. Невыполнение условий этой проверки свидетельствует либо о больших погрешностях при решении уравнений на машине, либо о неправильном выполнении операций внутри самой машины. [1]
Для деформационной проверки можно использовать единичные эпюры изгибающих моментов в основной системе, построенные при расчете рамы. Проверка в этом случае сводится к перемножению каждой такой единичной эпюры с окончательной эпюрой изгибающих моментов. Результат каждого перемножения должен равняться нулю. [2]
Смысл деформационной проверки состоит в том, чтобы углы поворота я линейные смещения во всех жестких заделках равнялись нулю. Это условие можно, очевидно, проверить, не прибегая к суммированию эпюр. [3]
Для деформационной проверки можно использовать единичные эпюры изгибающих моментов в основной системе, построенные при расчете рамы. Проверка в этом случае сводится к перемножению каждой такой единичной эпюры с окончательной эпюрой изгибающих моментов. Результат каждого перемножения должен быть равен нулю. [4]
Для деформационной проверки можно использовать единичные эпюры изгибающих моментов в основной системе, построенные при расчете рамы. Проверка в этом случае сводится к перемножению каждой такой единичной эпюры с окончательной эпюрой изгибающих моментов. Результат каждого перемножения должен равняться нулю. [5]
Итак, деформационных проверок необходимо сделать столько, какова степень стати-ческой неопределимости. [6]
Таким образом, деформационная проверка производится в следующем порядке. [7]
На чем основана и как производится деформационная проверка окончательной эпюры изгибающих моментов. [8]
На чем основана и как производится деформационная проверка окончательной эпюры изгибающих моментов. [9]
Поэтому для полной гарантии правильности построения эпюры Мок сделаем деформационную проверку, физический смысл которой состоит в проверке отсутствия перемещений в сечениях заданной системы, в которых заведомо они отсутствуют. [10]
Наряду с изучением напряжений при пучении возникает необходимость выполнять деформационную проверку трубопроводов - определять наибольшие деформации в конструкции. Как было показано в разд. Исходными функциями будут нагрузки пучения ( нормальные и касательные) или профиль пучения под трубопроводом. В настоящее время оценка непосредственно сил морозного пучения затруднительна, поэтому предпочтительно в расчетной схеме задавать функцию пучения, например, не - - возмущенный профиль пучения представлять в виде случайной функции координаты и времени. [11]
Так как статическая проверка полностью не гарантирует правильности решения задачи, проводим деформационную проверку решения. Определим какое-либо перемещение, заведомо равное нулю, например угол поворота точки С. Приложим в точке С единичный момент М 1 и построим от него единичную эпюру моментов. Угол поворота в точке С найдем, если перемножим окончательную эпюру моментов рамы ( рис. 15.3.3, г) на эпюру от единичного момента. [12]
Учитывая ограниченность времени на изучение расматривае-мого вопроса, полагаем, что можно лишь рассказать о деформационной проверке, проиллюстрировать же ее на каком-либо примере не удастся. [13]
Обосновать то положение, что эпюра изгибающих моментов должна иметь участки разных знаков, можно и несколько иначе, а именно: произведение окончательной эпюры Мх на единичную эпюру должно дать нуль ( так называемая деформационная проверка решения), а это возможно лишь при эпюре Мх, имеющей участки разных знаков. [14]
Так, для проверки правильности окончательной эпюры изгибающих моментов ( рис. 6.43, б) можно было определить горизонтальное смещение крайнего правого сечения рамы, используя статически определимую систему, изображенную на рис. 6.44, и поворот этого же сечения, используя систему, показанную на рис. 6.45. Для деформационной проверки могут быть использованы единичные эпюры изгибающих моментов в основной системе, построенные при расчете рамы. [15]