Cтраница 1
Прогары печных труб во время эксплуатации приводят к пожарам, что является причиной других дефектов: сильный перегрев печных труб ведет к закалке на воздухе труб из стали Х5М и значительному повышению их хрупкости. Поэтому очень важно как при паровоздушном способе очистки, так и в случаях аварийного разрыва труб проверять твердость печных труб, что удобно делать прибором Польди. [1]
Обычно прогары печных труб являются следствием образования отдулин по указанной выше, причине. Несвоевременное обнаружение и удаление труб с отдулинами, как правило, приводит к пожарам в печи. [2]
Под прогарами печных труб принято понимать разрывы их на некоторых участках. Всякому прогару предшествует образование на трубе отдулин - местных увеличений диаметра вследствие ползучести металла при высоких температурах и давлениях внутри трубы. [3]
При значительных прогарах печных труб необходимо быстро потушить форсунки, перекрыть топливные трубопроводы, прекратить поступление нефтепродукта в трубчатый змеевик, для чего остановить печные насосы и, в случае загорания, дать пар в топку печи и в двойниковые коробки. [4]
Возможны образования сквозных свищей и последующих прогаров печных труб и по другим причинам: из-за дефектов изготовления и низкого качества металла труб, механического повреждения, износа труб выше допустимого, неправильной эксплуатации их, особенно при паровоздушном способе удаления кокса. Так, например, известно, что при недостаточном количестве молибдена хромистые стали приобретают большую хрупкость. [5]
При правильной подаче пара во многих случаях предотвращаются прогары печных труб. [6]
Пои равномерном горении форсунок и строгом соблюдении температурного режима случаи коксовых отложений и прогара печных труб встречаются редко. [7]
Условия эксплуатации дымовых труб определяются возможной коррозией их тонких стенок дымовыми газами, а в случае прогаров печных труб или воспламенения сажи - перегревами до высоких температур. В настоящее время повсеместно вводятся в эксплуатацию теплостойкие железобетонные трубы. Во избежание возможного загорания сажи, накапливающейся на стенках труб, их периодически продувают острым паром. [8]
Условия эксплуатации дымовых труб определяются возможной коррозией их тонких стенок дымовыми газами, а в случае прогаров печных труб или воспламенения сажи - перегревами до высоких температур. В настоящее время повсеместно вводятся в эксплуатацию теплостойкие железобетонные трубы. Во избежание возможного загорания сажи, накапливающейся на стенках труб, их периодически продувают острым паром. [9]
Условия эксплуатации дымовых труб определяются возможной коррозией их тонких стенок дымовыми газами, а в случае прогаров печных труб или воспламенения сажи - перегревами до высоких температур. В настоящее время повсеместно вводятся в эксплуатацию теплостойкие железобетонные трубы. [10]
Условия эксплуатации дымовых труб определяются возможной коррозией их тонких стенок дымовыми газами, а в случаях прогаров печных труб или воспламенения сажи - перегревами до высоких температур. [11]
Условия эксплуатации дымовых труб определяются возможной коррозией их тонких стенок дымовыми газами, а в случае прогаров печных труб или воспламенения сажи - перегревами до высоких температур. В настоящее время повсеместно вводятся в эксплуатацию теплостойкие железобетонные трубы. Во избежание возможного загорания сажи, накапливающейся на стенках труб, их периодически продувают острым паром. [12]
Прекращение подачи сырья на установки, на которых технологический процесс связан с нагревом сырья до высоких температур, может привести к прогару печных труб или отложению кокса. Для предотвращения этой ситуации необходимо немедленно перекрыть подачу топливного газа или другого топлива. По возможности следует перейти на циркуляцию, поддерживая нормальные параметры во всех аппаратах. [13]
Наиболее опасными моментами при эксплуатации трубчатых печей являются срыв пламени при розжиге печи или при ее горении, а также закоксовывание и прогар печных труб. [14]
Иногда в результате неправильного применения химико-технологических методов зашиты от коррозии наблюдается коррозионное растрескивание оборудования в узлах подогрева нефти и в системах конденсации паров бензина; закоксование и прогар печных труб во вторичных процессах переработки нефти. [15]