Cтраница 3
Для нормальной работы прибора необходимо, чтобы прогибы стержня в рабочем диапазоне угловых скоростей со были малыми. Дело в том, что при некоторых значениях сосо ( где со - критическое значение угловой скорости) прогибы стержня могут быть очень большими. [31]
Определив Ci ( по выражению (7.141) находим прогибы стержня при свободных колебаниях. [32]
Это и есть интеграл Мора для вычисления прогиба стержня. [33]
Даже при небольшом превышении сжимающей нагрузкой критического значения прогибы стержня и возникающие в нем напряжения, как правило, недопустимо велики. [34]
Уравнения ( 284) и ( 289) определяют прогибы стержня и общем случае изгиба. [35]
Формула ( 275) представляет наиболее общее выражение для прогиба стержня. [36]
В этом случае f f - f - fit и прогибы стержня неограниченно увеличиваются, состояние равновесия стержня неустойчивое. [37]
Получено бесконечное число значений силы Р, при которых возможны ненулевые прогибы стержня. Эти значения называются критическими сжимающими силами. [38]
Исследования показывают, что, пока сжимающая сила меньше критической, прогибы стержня будут небольшими, но при приближении значения силы к критическому они начинают неограниченно возрастать. [39]
При потере устойчивости возможно появление распределенных сил ду, зависящих от прогибов стержня. [40]
Угол поворота сечения ранен ( по величине) производной от функции прогиба стержня. [41]
В теории колебаний [38] выводится зависимость между амплитудой вынужденных колебаний и прогибом стержня под действием возмущающей силы, если бы она была приложена статически. [42]
![]() |
Схема затяжки болтов различных соединений. [43] |
В процессе завертывания гайки, при приложении усилий к рукоятке 2 происходит прогиб стержня 1, который пропорционален прикладываемому к рукоятке усилию. Затяжка гайки прекращается в момент достижения стрелкой 4 деления по шкале 3, соответствующего крутящему моменту, установленному для данного сопряжения нормативом. [44]
Для экспериментального определения упругих постоянных материала при изгибе используются уточненные формулы для прогиба стержня. [45]