Суммарный прогиб

Cтраница 2

Задавшись формой изогнутой оси балки, составляем уравнение изгибающих моментов от действия нагрузок Qa и, проинтегрировав которое, получаем выражение для определения суммарного прогиба ствола под действием единичной горизонтальной силы, приложенной к верхнему концу балки. [16]

Сравнивая это выражение с формулой для определения tgp видим, что ctgy и tgp отличаются только знаком, следовательно, сами углы разнятся на 90 и суммарный прогиб балки происходит в плоскости, перпендикулярной к нейтральной оси. Отсюда вытекает, что при косом изгибе плоскость прогиба не совпадает с плоскостью действия внешних нагрузок. [17]

Сравнивая это выражение с формулой для определения tg 3, видим, что ctgy и tgp отличаются только знаком, следовательно, сами углы разнятся на 90 и суммарный прогиб балки происходит в плоскости, перпендикулярной к нейтральной оси. Отсюда вытекает, что при косом изгибе плоскость прогиба не совпадает с плоскостью действия внешних нагрузок. [18]

Сравнивая это выражение с формулой для определения tg 5, видим, что ctgy и tgP отличаются только знаком, следовательно, сами углы разнятся на 90 и суммарный прогиб балки происходит в плоскости, перпендикулярной нейтральной оси. Отсюда вытекает, что при косом изгибе плоскость прогиба не совпадает с плоскостью действия нагрузок. [19]

Сравнивая это выражение с формулой для определения tg P, видим, что ctg у и tg p отличаются только знаком, следовательно, сами углы разнятся на 90 и суммарный прогиб балки происходит в плоскости, перпендикулярной нейтральной оси. Отсюда вытекает, что при косом изгибе плоскость прогиба не совпадает с плоскостью действия нагрузок. [20]

Сравнивая это выражение с формулой для определения tg ( 3, видим, что ctgy и tg ( 3 отличаются только знаком, следовательно, сами углы разнятся на 90 и суммарный прогиб балки происходит в плоскости, перпендикулярной нейтральной оси. Отсюда вытекает, что при косом изгибе плоскость прогиба не совпадает с плоскостью действия нагрузок. [21]

Рассматривая ряд ( 6), можно сделать вывод о том, что динамический прогиб ротора в плоскости его центра тяжести, вызванный неуравновешенной силой и сосредоточенный на расстояния х от одной из опор, эквивалентен суммарному прогибу, обусловленному п количеством грузов, расположенных в п плоскостях на различных упругих элементах. [22]

Сравнение станин круглой и прямоугольной формы. [23]

Деформация станины вызывается силой тяжести сердечника статора с обмоткой и окружными усилиями, созданными вращающим моментом, а также силами одностороннего магнитного тяже-ния. Допускается суммарный прогиб станины не более 5 % воздушного зазора. [24]

Приведенный пример показывает, как рассчитывать простые статически неопределимые балки, имея под рукой справочник ( например, табл. 10.1), в котором даются прогибы и углы поворота характерных сечений балки от простых нагрузок. Требуя, чтобы суммарный прогиб или угол поворота от лишних неизвестных сил и заданных внешних нагрузок был равен нулю, мы определим лишние неизвестные. [25]

Как следует из выражения ( 2 - 13), максимальный момент тем меньше, чем меньше угол сц. Величина Ь должна с некоторым запасом перекрывать суммарный прогиб поворотных изоляционных колонок разъединителя под действием наибольших эксплуатационных нагрузок, приложенных во включенном положении разъединителя вдоль оси полюса от середины его к краям. [26]

Схема к расчету нагрузок на междукамериые целики при разработке шахтных полей отдельными выемочными полями ( периодическое расположение целиков. [27]

Решение этой объемной задачи удобно свести к плоской. Поскольку непосредственная кровля не может образовать больших пролетов, суммарный прогиб покрывающей толщи определяется конечным прогибом основной кровли. [28]

Упрощенная схема колебательной системы автомобиля показана на рис. 115, а, на котором буквами cl и с2 обозначены приведенные жесткости передней и задней подвесок. Приведенной жесткостью подвески называют жесткость такого упругого элемента, прогиб которого равен суммарному прогибу подвески и шин, воспринимающих ту же нагрузку. Для определения приведенной жесткости на рис. 115, б изображен груз весом G, установленный на упругом элементе подвески и шине, жесткости которых соответственно равны сп и сш. [29]

Трехслойная балка. [30]

Страницы: 1 2 3