Прогрев - агрегат
Cтраница 1
Прогрев агрегата после пуска - сложный переходной процесс по тепловой напряженности основных его узлов и деталей. [1]
В процессе прогрева агрегата в основных деталях цилиндро-поршневой группы не только появляются температурные напряжения, но и изменяются установочные зазоры между трущимися поверхностями поршня и цилиндра. Это объясняется расширением при нагревании. [2]
Во время прогрева агрегата в основных деталях цилиндро-поршневой группы изменяются установочные зазоры между трущимися поверхностями поршня и цилиндра, что объясняется расширением при нагревании. При конструировании и изготовлении деталей учитывают возможность их изменения при повышении температуры: поршень выполняют таким образом, чтобы в местах наибольшей температуры диаметр его был меньше, чем в местах, имеющих меньшую температуру, зазор в замке компрессорного поршневого кольца заведомо устанавливают больше зазора в компрессорном поршневом кольце нижней части головки поршня. [3]
Таким образом, при нормальном прогреве агрегата и нормальной установке зазоров во время монтажа или после ремонта заедание, задиры или заклинивание поршня в цилиндре может произойти в случаях установки дефектных деталей, не соответствующих техническим условиям на изготовление и эксплуатацию. [4]
Наибольшая скорость нарастания температуры во время прогрева агрегата наблюдается в донышке крышки силового цилиндра и в донышке поршня. [5]
Повышение температуры смазочного масла значительно сокращает время прогрева агрегата. [6]
Из опыта эксплуатации поршневых газоперекачивающих агрегатов следует, что прогрев агрегата, производимый без предварительного повышения температуры смазочного масла в системе смазки, как правило, приводит к неполадкам и снижает надежность агрегата в целом. [7]
Кран № 15 открывается во время зажигания факела и первоначального прогрева агрегата. [8]
Ранее было сказано, что интенсивность нарастания температуры деталей при прогреве агрегата растет с увеличением нагрузки. Поэтому прием нагрузки, соответствующей 100 % номинальной, не рекомендуется, так как в этом случае суммарные напряжения в донышках крышек и поршней больше допустимых, что может вызвать появление трещин. [9]
Этого недостаточно для осуществления плавного или ступенчатого увеличения мощности при прогреве агрегата после пуска. Следовательно, ПГПА, работающие на КС, находятся в менее выгодном положении, чем двигатели, работающие на генераторы электрического тока или на другого потребителя, где допустима плавная или ступенчатая регулировка нагрузки при прогреве. В большинстве случает прогрев газомоторных компрессоров после пуска происходит при нагрузках, значительно превышающих рекомендованные 50 % Л эф. [10]
 |
Температурный режим работы агрегатов автомобиля Урал - 375Д. [11] |
Практически при хранении автомобилей вне гаража ежедневный выход в рейс требует прогрева агрегатов. [12]
Необходимо проверять, чтобы уровень жидкости отвечал требуемой высоте всасывания или подпора насоса особенно при пуске и прогреве агрегата. [13]
Было отмечено, что при разогреве турбины удлинения ротора и корпуса турбины ( в сторону камеры сгорания) в осевом направлении происходят неодинаково: при прогреве агрегата перемещения ротора опережали перемещения корпуса. [14]
Установлено, что зазор между зеркалом цилиндра и юбкой поршня во время прогрева постепенно уменьшается, через 20 - 30 мин стабилизируется и остается постоянным при номинальной нагрузке. Таким образом, при нормальном прогреве агрегата и нормальной установке зазоров во время монтажа или после ремонта заедание, задиры, заклинивание поршня в цилиндре могут произойти только при установке дефектных деталей, не соответствующих техническим условиям на изготовление и эксплуатацию, нарушении смазки, охлаждении поршня или цилиндра. Расчетами установлено, что исчезновение зазоров между поршнем и зеркалом цилиндров может произойти при температуре головки поршня 285 - 290 С, юбки поршня - 140 - 150 С, но так как подобных температур во время прогрева и работы агрегата практически не бывает, то и исчезновения зазоров при нормальном прогреве быть не может. [15]
Страницы: 1 2