Продолжительность - окно
Cтраница 1
 |
Звеносборочный комбайн ХабИИЖТа.| Звеноразборочная машина ХабИИЖТа. [1] |
Продолжительность окон устанавливается в зависимости от вида ремонта, фронта работ, наличия тех или иных машин. [2]
Продолжительность окна не задана. Необходимо установить при известном фронте работ продолжительность окна, состав колонн. [3]
Продолжительность окна для основных работ в каждом отдельном случае устанавливают в зависимости от фронта работ, типа применяемых машин и механизмов и конструкции как снимаемого, так и укладываемого верхнего строения пути. [4]
Однако продолжительность окна ограничивается запасом пропускной способности. [5]
С увеличением продолжительности окна до некоторых пределов обеспечивается возможность удешевления выполнения путевых работ, так как одни и те же потери времени и энергии на доставку путевых машин к месту работы и обратно, на развертывание и окончание работы, на устройство отводов приходятся на более продолжительную полезную работу машин и рабочих на перегоне. [6]
Иначе решается вопрос о продолжительности окон на участках с ограниченными резервами в пропускной способности. В каждом конкретном случае определяют окно оптимальной продолжительности, при которой суммарные потери от задержек графиковых поездов, простоя рабочих, машин и механизмов будут минимальными. [7]
 |
Временные диаграммы, поясняющие формирование тест-последовательности. [8] |
Пуск и Стоп, определяет продолжительность окна измерения. [9]
Таким образом, при увеличении продолжительности окна на 25 и 50 % полезное время укладки, а следовательно, и объем работ в окно увеличиваются соответственно на 45 - 88 %, что, конечно, выгодно. [10]
Сокращение потерь в поездной работе достигается уменьшением продолжительности окна, но только до известных пределов; за определенными пределами резко возрастают потребное количество этих окон на заданный объем работ и потери. [11]
Гр - продолжительность рабочего дня, мин; Т0 - продолжительность окна, мин. [12]
Основные условия выполнения работ на особо грузонапряжен-ных участках, а также продолжительность окон на участках, с объемом ремонта 20 - 25 и более километров, определяется Главными управлениями пути и движения МПС, что учитывается при разработке графиков движения поездов. [13]
На рис. 143 представлены зависимости указанных потерь за сезон путевых работ от продолжительности окна: / и 2 - потери от простоя соответственно путевых машин и монтеров пути; 3 и 4 - потери от задержек графиковых поездов при соответственно одностороннем и двустороннем движении по временно однопутному перегону; 5 и 6 - общие потери соответственно при одностороннем и двустороннем движении поездов. По минимуму суммарных потерь определяется величина окна оптимальной продолжительности. [14]
Таким образом, построение технологического процесса зависит от способов производства работ, продолжительности окон, типа применяемых машин и механизмов, характеристики верх-йего строения пути до и после ремонта и других факторов. В каждом отдельном случае выбор того или иного варианта технологии решается на основании технико-экономического сравнения вариантов. [15]
Страницы: 1 2 3