Ванта
Cтраница 1
Ванты обычно изоготовляют из спиральных канатов одинарной свивки. Проволочки каната должны быть оцинкованы для защиты от коррозии. [1]
Ванты привязывают к мачте посредством петли, надеваемой на голову мачты. Эта же петля используется для прикрепления блока. [2]
Ванты крепят к проушинам, приваренным к оголов - ку мачты или к листам с отогнутыми краями. Оголовок может быть подвижным ( вращающимся) и неподвижным. Нижнюю часть мачты ( пяту) устанавливают на шарнире или закрепляют неподвижно. [3]
 |
Схема висячего покрытия с поверхностью одинарной кривизны ( цилиндрической, с вантами одного направления а плане.| К расчету висячего покрытия, круглого в плаке, с радиальным расположением вант. [4] |
Ванты натягивают домкратами после замоноличи-вания швов плит кровельного ограждения. В этом случае ванты размещают в каналах, полости которых впоследствии заполняют раствором. [5]
Ванты натягивают и удерживают в натянутом состоянии в процессе эксплуатации ручными лебедками или стяжными муфтами ( талрепами), прикрепленными к якорям. Грузовой полиспаст основного подъема 6 подвешен к голове стрелы. Сбегающие ветви канатов стрелового и грузового полиспастов через направляющие блоки введены внутрь мачты к оси ее вращения: канат стрелового полиспаста - в верхней части мачты, а канат грузового полиспаста - в нижней части. [6]
Ванты и монтажные лебедки, устанавливаемые на открытых местах, крепят к специальным устройствам - якорям. Простейшими якорями являются сваи ( одна или несколько), забитые в грунт под некоторым углом на глубину не менее 1 5 м и соединенные между собой тросами ( фиг. [7]
Ванты 3 стрелы изготовлены из закрытого каната диаметром 38 5 мм, закрепленного на концах в конусных втулках. [8]
Ванты и монтажные лебедки, устанавливаемые на открытых местах, крепят к специальным устройствам - якорям. Простейшими якорями являются сваи ( одна или несколько), забитые в грунт под некоторым углом на глубину не менее 1 5 м и соединенные между собой тросами ( фиг. [9]
Ванты одним концом крепятся к верхушке мачты, а другим концом - к якорям. [10]
 |
Установка обечайки в вертикальное положение. [11] |
Ванты крепятся с трех сторон. Затем производят запасовку тросов грузового и стрелового полиспастов крана, тросов поворота крана и тросов подъема люлек. [12]
Ванты чере ванто-товые полиспасты 3 и тяги крепятся к наземным якорям 2 и 12 необходимой грузоподъемности. На якорях установлены лебедки 8 для изменения длины полиспаста при наклоне и перемещении портального подъемника. Ноги портала при наклоне крепятся расчалками 10, идущими к якорям или к фундаментам монтируемых аппаратов. К ригелю портала подвешены грузовые полиспасты, сбегающие нитки которых через отводные блоки 5 идут на лебедки 13, установленные на якорях. Ноги портала собирают из отдельных пространственных секций. Секции соединяют между собой через накладки с помощью болтов повышенной точности или стяжных шпилек. [13]
Ванты крепят в центре якоря. [14]
Ванты через вантовые полиспасты 3 и тяги крепятся к наземным якорям 2, 12 необходимой грузоподъемности. На якорях установлены лебедки 8 для изменения длины полиспаста при наклоне и перемещении портала. К ригелю портала подвешены грузовые полиспасты, сбегающие нитки которых через отводные блоки 5 идут на лебедки 13, установленные на якорях. Ноги портала собирают из отдельных пространственных секций, которые соединяют между собой через накладки болтами повышенной точности или стяжными шпильками. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5