Cтраница 1
Вариант развития определяется длиной светового дня на стадии гусеницы. [1]
Вариант развития, предусматривающий максимальный уровень относительной приростной фондоотдачи, отвергает жертву эффективностью производства ради высоких темпов. Он соответствует такому состоянию народного хозяйства, когда в результате сбалансированного развития улучшаются качественные экономические показатели. Именно такое состояние экономики служит предпосылкой развернутой интенсификации производства и ускорения технического прогресса. [2]
Либерально-капиталистический вариант развития создает условия для первоначального накопления, разрушения всего государственного. [3]
Варианты развития производства на Уфимском НПЗ отличаются объемами выпускаемой продукции, ее ассортиментом, сроками службы основных производственных фондов, величиной капитальных вложений и их направленностью: в одном случае - на создание новых производственных мощностей ( новое строительство), в другом - на возобновление функционирования ранее списанных основных фондов ( ( реконструкция действующего производства), повышение их долговечности. [4]
Варианты развития мышцы Брюкке трудно поддаются учету. Как правило, волокна мышцы хорошо развиты и прикрепляются на всем протяжении склеральной шпоры и к увеальной части трабекулы. Мышца была развита заметно слабее в 8 глазах. [5]
Варианты развития транспортной сети разрабатываются в соответствии с вариантами экономического и социального развития республики ( района), а также с учетом намечаемого отраслевыми схемами размещения производства. Рассматриваются наиболее важные грузопотоки и возможности их транспортного освоения. Распределение грузов по видам транспорта производится с учетом особенностей и преимуществ каждого вида транспорта применительно к конкретным условиям перевозки. [6]
Варианты развития энергетических систем предусматривают место, время и тип вновь вводимых агрегатов, развитие электрических сетей, создание межсистемных связей и, наконец, присоединение к ЕЭС. [7]
Атомно-угольный вариант развития ТЭК с позиций ЭБ обладает таким явным преимуществом как возможность существенно снизить уровень зависимости ТЭК Европейской части страны от монопольного ресурса, каким является природный газ. Его реализация способствует также формированию своего рода каркаса равнопрочности, когда кризис в какой-либо из топливных отраслей не приводит к возникновению кризиса в ТЭК в целом. Вместе с тем этот вариант по сравнению с конкурирующим имеет такой недостаток, как значительное увеличение ( в 3 раза) дополнительных поставок угля при наступлении холодной погоды. Для своевременного их осуществления в рассматриваемой ситуации дополнительно потребуется в зависимости от дальности перевозок 4 - 6 тыс. вагонов с одновременным увеличением интенсивности движения угольных составов. Повышение зависимости от железнодорожного транспорта объективно ведет к снижению маневренных возможностей ТЭК, что негативно влияет на обеспечение ЭБ. [8]
Более мягкие сценарные варианты развития топливно-энергетического комплекса России предусматривают увеличение добычи нефти в стране в 2030 г. до 600 млн т / год. Прогноз структуры топливно-энергетического баланса России показывает, что нефть и газ останутся доминирующими энергоносителями, при сжигании которых в 2030 г. будет производиться 70 % энергии. Разумеется, при этом будет происходить изменение структуры топливно-энергетического баланса с постоянным вытеснением нефти и газа и увеличением доли угля и ядерного топлива. [9]
Этот вариант развития и размещения отрасли, как правило, рекомендуется в схеме к осуществлению в качестве оптимального. [10]
Второй вариант развития событий реализуется, когда условия I-IV не выполняются. [11]
![]() |
Изменение концентрации CU2. [12] |
Рассмотрим вариант развития мировой системы, в котором никаких мер по предотвращению нежелательных последствий парникового эффекта не принимается. [13]
Оценка вариантов развития и размещения отрасли производится по показателю приведенных затрат, включающему затраты в сопряженные отрасли и на транспортировку готовой продукции до потребителя. [14]
Оценка вариантов развития и размещения отрасли производится по показателю приведенных затрат, включающему затраты в сопряженные отрасли и транспортировку готовой продукции до потребителя. [15]