Вариант - схема
Cтраница 3
Вариант схемы, позволяющей получить на выходе непрерывный сигнал и П / ( AS), представлен на рис. 4 - 5, а. Здесь напряжение utfl udl-ud 2, где ц, и ud2 - напряжения на выходе выпрямителей В1 и В2, соответственно зависящие от индуктивного сопротивления датчиков ДТВ и ДТН. [31]
Вариант схемы б предусматривает попадание из колонки в детекторы одного и того же количества паров анализируемого соединения. [32]
Вариант схемы с полумостовым УМ, в котором эмиттеры мощных транзисторов не связаны друг с другом, приведен в [ 901 - В этом случае увеличивается число вторичных обмоток трансформаторов, а работа устройства не изменяется. [33]
 |
Схема включения вольтметра.| Схема измерения. [34] |
Вариант схемы на рис. 11.19, б применяют при измерении больших сопротивлений. [35]
Варианты схем получаются различным разложением А на множители н изменением последовательности расположения найденных групп. [36]
 |
Схемы защиты двигателя от перегрузки. [37] |
Варианты схемы защиты с зависимой и независимой выдержками времени приведены соответственно на рис. 11.27, а, б и в, г. В схеме, показанной на рис. 11.27, а, используется индукционное реле тока типа РТ-84 с двумя независимыми парами контактов. Электромагнитный элемент реле ( отсечка) используется в качестве защиты от междуфазных КЗ; контакты этого элемента действуют на отключение выключателя. Индукционный элемент реле используется в качестве защиты от перегрузки; его контакты действуют на сигнал, на разгрузку механизма или на отключение двигателя. [38]
 |
Активно-емкостный фильтр напряжения отрицательной последовательности. [39] |
Вариант схемы устройства ( рис. 4 - 6, а) предусматривает мгновенную готовность защиты к повторному действию после отключения короткого замыкания. [40]
Вариант схемы толкателя с электрическим приводом представлен на фиг. [41]
 |
Схемы защиты двигателя от перегрузки. [42] |
Варианты схемы защиты с зависимой и независимой выдержками времени приведены соответственно на рис. 11.27, а, б и в, г. В схеме, показанной на рис. 11 27, а, используется индукционное реле тока типа РТ-84 с двумя независимыми парами контактов. Электромагнитный элемент реле ( отсечка) используется в качестве защиты от междуфазных КЗ; контакты этого элемента действуют на отключение выключателя. Индукционный элемент реле используется в качестве защиты от перегрузки; его контакты действуют на сигнал, на разгрузку механизма или на отключение двигателя. [43]
Вариант II схемы обеспечивает проведение почти безостаточного гидрокрекинга в районах, где требуется производство только дистиллятных топлив или бензина. [44]
Страницы: 1 2 3 4 5